达索猎鹰 900 – 为什么需要第三台发动机？

达索猎鹰 900 是一款相对较小但在狭窄圈子中非常受欢迎的公务机，除了豪华的内饰之外，还有一个令人惊叹的特点。它涉及其第三座发电厂。同意，机身两侧的两个霍尼韦尔 TFE731-60 应该足够了 - 每个涡轮风扇发动机的推力范围为 15,6 至 21,1 k*N。考虑到22吨的起飞重量和49平方米的机翼面积，第三台发动机很容易被放弃。


对于拥有者来说，这架飞机将变得更便宜——售价从 26 万美元起（根据型号的功能，价格标签高达 44 万美元！）。但正是因为 Falcon 900 的用户（这暂时是现代化的达索 Falcon 50！），设计师使用了三台发动机。秘密在于安全——为第三台发动机额外花费数百万美元是完全合理的。如果其中一台发动机出现故障，推力损失仅为33%，飞机就能自信地完成飞行。采用双引擎配置，成功着陆的机会大大降低。但这还不是全部。我们在 SkyShips 频道上了解到有关达索猎鹰 900 的更多详细信息 - 并且有一些非常有趣的镜头！