我们坐在越野车上——俄罗斯市场提供什么

Pitbike 是一种相当奇怪的现代自行车 摩托车是同类产品中最接近越野的，但其特点是成本低且设计简单。在俄罗斯和世界各地，场地自行车更多地被认为是儿童摩托车，是越野摩托车的初级阶段。但事实上，场地自行车的意义远不止于此。

简史

场地摩托车的历史始于不久之前——1990世纪XNUMX年代末，这种摩托车首先出现在美国最“摩托车”的州加利福尼亚州。最有可能的是，经验丰富的自行车手决定向年幼的孩子介绍两轮设备，并从跨类开始。班级的名字出现得更早。当时，迷你自行车设备被用作赛道上的内部设备。 交通运输 对于员工。机械师，通常还有车手本身，使用它们在赛道上或维修区的车队包厢之间快速移动。

渐渐地，小排量发动机的摩托车传播到美国其他州。 本田通过发布该级别的第一款工厂设备 - 本田 XR50 迅速响应了需求。 正是这种四冲程小型机器仍然被认为是维修站级别的标准。

其他知名日本厂商也不能袖手旁观，发布机型：

• ？ 雅马哈 TT-R50E 和 TT-R110E
  
• ？ 铃木 DR-Z70
  
• ？ 川崎KLX110
  

几乎立刻，中国人加入了进来，发布了大量儿童越野​​自行车的克隆产品。



考虑到新型摩托车的潜力和盖伊·库珀（Guy Cooper） - 摩托车越野赛的前冠军。 他的公司 Xtreme 首先用中国零件改进了日本模型，然后开始从天朝订购设备，并进行了调整。
自 2004 年起，USA Motortoys 也开始从中国订购儿童摩托车，并以 Pitster Pro 品牌销售。 顺便说一句，这些坑式自行车现在在俄罗斯积极销售。

俄罗斯最受欢迎的越野车品牌

在俄罗斯，几乎 100% 的中国制造的越野车售出。 不管公司属于哪个国家，这些几乎都是中国设备，在中国为第三方品牌品牌或组装。

中国摩托车制造商在俄罗斯的代表：

• ？ 佳代
  
• ？ 疯牛病
  
• ？ 米基隆
  

除了纯中国品牌，你还可以放美国的 Pitster Pro。



在俄罗斯，以自己的品牌销售来自中国的越野车是最有利可图的，这是通过以下方式完成的：

• ？ 艾比斯
  
• ？ 江铃汽车
  
• ？ C.摩托
  
• ？ 无敌舰队
  
• ？ 赞助人
  
• ？ 干草等
  

在上面列出的所有品牌中，KAYO 是最好的维修站自行车。 该制造商拥有自己的测试场和工程部门。



这个级别的摩托车可以分为儿童和成人，或者休闲和运动，也可以同时使用两个分类。

但是日本制造商的越野车在俄罗斯市场上没有正式代表。 这是合乎逻辑的——对于大多数俄罗斯人来说，这些都是儿童玩具。 没有人愿意为本田或雅马哈多付 2-3 倍，如果你能开同样的外观中国摩托车。
怀着强烈的愿望，您可以通过官方经销商订购日本维修站自行车。



通过从日本制造商处购买品牌摩托车，车主将获得可靠性、耐用性和质量。 但对这类设备没有需求，只是一些发烧友从日本订购二手设备。

坑式自行车设计

从外观上看，所有越野车都具有相同的设计。 最重要的是由粗管制成的强大框架，必须经受住剧烈的使用和偶尔的跳跃。 车架是空间型的，“正确”摩托车的驾驶员脚步直接离开车架。

越野车的悬架必须是长行程的，减震器很硬 - 摩托车必须承受跳跃和艰难的越野操作。 车轮只有辐条 - 铸造的不能承受强烈的冲击和破裂。 轮辋必须加强，越野轮胎，“露齿”，具有侵略性的胎面形状。

中国摩托车的零部件质量是浮动的，所以你不应该专注于任何品牌，特别是因为中国人不使用世界品牌的悬架、刹车和其他零部件。 维修站自行车上通常没有照明设备。



也可以使用分离式越野车：

• ？ 耐力赛
  
• ？ 摩托
  
• ？ 叉
  

最耐用的越野摩托车。 Motard 配备照明设备并配备公路轮胎 - 这种自行车适合城市使用。


安装在越野车上的发动机都是 1970 年代和 80 年代日本旧发动机的克隆。 本田各种系列中最受欢迎的克隆。 发动机已经生产了10多年，结构简单，没有什么特别需要打破的。 鉴于金属质量低下，即使在俄罗斯，电机也不会引起任何投诉，因为它们承受的负载增加。 而且当地骑手的体重也远超普通中国人。

中国发动机制造商：

• ？ 银翔
  
• ？ 宗申
  
• ？ 力帆
  

至于力帆，这里就难了——公司倒闭了，接下来会发生什么还不得而知。 虽然，该公司的摩托车部门很可能会保留下来。

最受欢迎的越野车发动机是银翔，据统计，无论排量如何，35%的越野车都配备了这种发动机。



至于设计的复杂程度、设备的水平和价格，都取决于工作量和“幼稚”。 配备 50cc 发动机的最小坑式自行车甚至可以使用绳索启动器启动。 因此，此类设备的价格将与小型摩托车相当。

日本制造商最受欢迎的越野车

我想对中国制造商最初关注的日本设备说几句话。 这些摩托车的成本很高，因此在俄罗斯只能通过订单购买，即便如此，问题也必须与经销商一起解决。

本田 CRF50F 是第一款仍在生产中的量产越野车。 来自中国的摩托车公司仰慕他。 最简单的装置，带有三速变速箱和自动离合器。 它有一个电启动器，而且出乎意料的是，它还有一个倒置插头。

本田 CRF70F - CRF50F 的“老大哥”，适合年龄较大的儿童。 由于发动机排量为 70 cm3，因此设备锋利。 同时，它的成本低于“最年轻的”，与不太富裕的捆绑包不同。

雅马哈 TT-R50E 是基于本田 CRF50F 的模型。

Yamaha TT-R110E - 得益于强大的引擎，“邪恶”的维修站自行车，不建议初学者使用。 它与日本制造商的其他四速变速箱摩托车不同。



川崎 KLX110 - 高速越野车。 在美国备受推崇，许多定制制造商使用它进行调优。

在俄罗斯购买越野车很容易，但这仅适用于中国原产的设备。 您将不得不追赶日本人，但这值得吗？ 孩子们在这些自行车上快速成长，成年人最好购买越野摩托车模型或成熟的摩托车。