中国摩托车在俄罗斯 - 选择有多合理？

摩托车、轻便摩托车和踏板车在俄罗斯的需求量虽然不大。有钱人会选择日本、欧美制造的昂贵自行车。这种摩托车的维护成本很高——仅使用原装备件。

为什么是中国摩托车？

许多人需要一辆简单又便宜的两轮车 交通运输 以最少的汽油消耗，中国人来救援。

可用的摩托车是在苏联生产的：

• ？ Light Minskys 和 Voskhods
  
• ？ 中等 Izh，加上 Java 被大量供应给该国
  
• ？ 重型乌拉尔和第聂伯河
  

现在俄罗斯只剩下一辆摩托车——这就是乌拉尔，但它的价格大约是一百万卢布，这自然会让 99% 的买家无法使用这辆摩托车。





事实证明这是一个悖论——俄罗斯对轻型摩托车的需求很高，但没有国内制造商。 所有创建摩托车工厂的尝试都是以同样的方式开始的——组装中国设备，梦想逐渐转向自己的零部件和总成。

结果最多的是自行制造车架，但这种摩托车在外观和技术特性相同的情况下价格更高。 买家看到两辆相同价格不同的自行车，就选择了便宜的一辆。

因此，新型轻型摩托车、踏板车和轻便摩托车市场以中国汽车为主，可分为三类：

• ？ 来自中国的故事
  
• ？ 相同的型号，但在俄罗斯卖家的品牌下
  
• ？ ZiD、Stealth 等设备——有点像国产设备，但由中国组件组装而成
  

事实证明，一种或另一种方式，但选择是预先确定的。 如果没有日本和美国人的库存，那么无论如何，驾驶者都依赖于来自中国的各种车型。 而如果你对质量稍微闭上眼睛，那么这个选择还不错。

中国提供什么

2000年代初，中国供应给俄罗斯的摩托车质量很差，成批销售，一两年后又可以引进其他车型，让买家没有零配件。



现在情况已经正常化，中国设备的备件没有问题，尽管“车身”面板通常必须直接订购。 中国摩托车质量越来越高，外观时尚，价格却比日本同学便宜2-4倍。
例如，你可以拿同样的超级流行的雅马哈 YBR 125，它的新售价约为 180 卢布。 ZiD（当然是中国）的这种摩托车售价000卢布。

只有一种方法可以将价格降低 2 倍以上——使用廉价的金属、塑料和结构简单的解决方案。 这已成为中国人使用小容量摩托车的主要原因——它们允许使用劣质原材料，强大的自行车在高负荷下会分崩离析。

中国摩托车的特点

中国摩托车最省心的部分就是发动机。 中国电机主要工作容积可达270立方厘米。 这些是不同年份的旧日本发动机的复制品，主要是直到 1980 年代中期。

什么是中文抄袭？

• ？ 1958 年本田超级幼兽
  
• ？ 本田 CB/CG
  
• ？ 本田CBF125/150
  
• ？ 铃木 GS/GN 但很少见
  

国产的发动机还是挺不错的，但是在维修的时候，螺纹故障的情况并不少见，有时候备件还要用文件处理。



至于其他节点，它们的强度没有区别——车架、车把、脚踏板、支架和其他金属元件在严重负载下经常弯曲。 如果你小心驾驶，那么中国摩托车可以使用多年，如果你给它高负荷，它就会开始不断地因琐事而抛锚。



另一个细微差别是构建质量。 通常，在俄罗斯，中国摩托车是由“街上”的人组装的，而不是由专业人士组装的。 他们以计件工资工作——他们收集的越多，速度越快，得到的就越多。 因此，您永远无法猜测新摩托车是否会在购买后完好无损地到家，或者会不会有什么东西会拧开。

推荐谁买中国装备？

如果买家准备定期升级铁马，他不怕故障，那么你可以带一辆中国摩托车。 发动机从容应对至少 10 公里，甚至 000 公里。 更换活塞（花费一分钱）后，电机就可以再次启动了。

最好在俄罗斯购买知名品牌的中国摩托车：

• ？ 斯特尔斯
  
• ？ 力帆
  
• ？ M1NSK
  
• ？ ZiD等
  

购买这样的自行车以某种方式保证了备件的可用性，尽管并非总是如此。



购买中国摩托车后，建议将其拆卸并重新组装，但在将所有螺纹连接都放在密封剂上之后，要求接触，将接线从发动机的热部件和它可以抓住的地方移开或磨损。
建议更换优质的星轮和链条，方向盘也一样，在所有摩擦接头应该加润滑油，但通常没有。

中国摩托车的优缺点

中国对摩托车的高需求表明并非一切都像某些人声称的那么糟糕。 如果我们将现代中国自行车与苏联明斯克、东方或伊日进行比较，来自中国的客人会好得多。 现在讨论的不是钢的质量，而是技术特性。

你可以长时间骑中国摩托车而不需要修理，是的，它们会分解小东西，弯曲等等，但它们会移动。 苏联模型损坏的频率要高得多。

中国摩托车的优势：

• ？ 价格低廉，尤其适用于二手设备
  
• ？ 便宜的备件；
  
• ？ 设计简单
  
• ？ 能够使用最少的工具进行“现场”维修
  
• ？ 型号选择
  
• ？ 经久不衰的引擎
  

优点很多，而且从大量的中国摩托车在俄罗斯公路上行驶来看，人们早就意识到了这一点。



中国摩托车的缺点：

• ？ 频繁更换车型系列，之后很难获得“车身”备件
  
• ？ 建筑质量和材料差
  
• ？ 备件有时不合适，需要用文件敲定
  
• ？ 装备资源比日系甚至欧系摩托车少很多倍
  
• ？ 腐蚀敏感性
  
• ？ 坏的“本土”轮胎、链条、星形、刹车和消耗品
  
• ？ 尝试严重调整发动机末端 - 没有安全边际
  

购买中国摩托车是加入自行车运动的一种经济方式，或者是一种以最低财务成本四处走动的机会。 为了了解是否需要摩托车，中国车型就可以了。 她还将教您了解摩托车的设备和维修。

如果您需要一辆可靠的自行车并且预算允许，最好寻找日本制造商。