选择哪种橡胶：钉鞋还是魔术贴？

随着第一次寒流，驾驶者记得他们很快将不得不为冬季轮胎更换轮胎。 镶钉轮胎和所谓的 Velcro（摩擦橡胶）可供选择。 每种类型都有优点和缺点，应该处理这些优点和缺点，以便做出正确的选择。

有什么区别？

镶钉轮胎和摩擦轮胎之间的区别似乎很明显——前者有尖刺，而后者有光滑的表面。 但差异并不止于此：

？ 魔术贴使用柔软的弹性橡胶和更大的刀槽花纹胎面块。 由于经过验证的化学成分，即使在严寒中，橡胶也不会硬化。 胎面厚度最初为 8-9 毫米。
？ 镶钉轮胎明显更坚固。 胎面较厚 - 大多为 9-11 毫米，但一些制造商将其增加到 12-18 毫米。 这对于防止快速磨损很重要，这样螺柱就不会向内推。





摩擦轮胎由于增加的接触面和深槽而起作用。 轮胎实际上粘在路面上，提供牵引力。 镶钉轮胎的工作原理很明确：特殊的防滑钉负责耦合和制动。

镶钉轮胎的优点和缺点

在结冰的道路上行驶时，镶钉轮胎被称为最可靠的轮胎。 锋利的金属棒直接咬入冰中，防止滑倒​​。 优质橡胶可缩短制动距离，提高机动性。

在镶钉轮胎的第一次磨合期间需要特别警惕。 建议在表面清洁平整的道路上行驶，遵守速度限制 - 最好不要超过 80 km / h 的标记而没有行驶至少 500 公里。

新手驾驶者想知道是否有必要在所有 4 个车轮上都安装带钉的轮胎。 即使是一对镶钉轮胎也有助于减速，这似乎是合乎逻辑的。 然而，专家们一致认为——这充满了紧急情况。





尖峰有这样的缺点：

◈ 噪音
◈ 在潮湿表面上缺乏稳定性
◈ 清洁路面处理不当

值得一提的是，汽车上的镶钉“鞋”会损坏沥青路面，这也是为什么它在许多欧洲国家被废弃的原因。 然而，在冬季下雪的地区，当驾驶者不得不在结冰的道路上行驶时，这种轮胎在滚雪上是必不可少的。



以下镶钉轮胎被认为是最高价格类别中最好的：

✅ Nokian Hakkapeliitta 9 - 来自芬兰的品牌使用两种类型的鞋钉，在加速和制动、机动和转弯时实现极其可靠的抓地力
✅ 米其林 X-Ice North 4 - 传奇的法国制造商安装了大量的防滑钉 - 250 件，发明了一种全新的胎面花纹，确保在覆盖冰壳或雪壳的轨道上安全和自信地行驶
✅ Continental IceContact 3 - 来自德国的轮胎，带有抗变形的焊接螺柱，杆的独特布置提供最大的抓地力，并在操纵时完全控制



在中等价位段，以下型号激发信心：

✅ Hankook Winter I*Pike RS2 W429 - 通过优化胎面花纹提高牵引力
✅ 普利司通 Ice Cruiser 7000S - 密集的四边花纹保证纵向和横向的牵引力
✅ Pirelli Ice Zero - 肩部区域的 3D 薄片有助于在任何表面上进行有效制动，如果汽车在潮湿的赛道上行驶，V 形通道可以快速排水



如果预算有限，您可以依靠这样的冬季汽车“鞋”：

✅ Toyo Observe Ice-Freezer - 高振幅 3D 刀槽花纹负责自信的操纵
✅ Cordiant Snow Cross - 中心的纵向肋有助于方向稳定性，尖箭头形式的图案确保排水
✅ Roadstone WinGuard WinSpike - 过度层压提高附着力



重要的是要记住，在干净的沥青路面上行驶时螺柱磨损得更快。 诀窍是钝的和扭曲的金属杆效果更差，因此汽车的操控性会随着磨损而显着降低。

魔术贴的优缺点

摩擦轮胎在所有天气条件下都有效，即使冬天没有雪。 在城市里，你可以不用钉子：定期清理积雪，使用试剂清洁道路。 在沥青上，提供了最大接触面积。 在运动中，我们感受到最大的舒适感：橡胶不会发出噪音，汽车行驶柔和舒适，没有不必要的噪音和隆隆声。

值得提前开始跑步，而不必等待霜冻和降雪的开始。 在夏季轮胎之后适应冬季轮胎，它们的速度不会超过90公里/小时，不会急刹车并且在机动时要小心。

离合器并非没有缺点：

◈ 冰上操控性差
◈ 减少流量

在结冰的道路上，使用非镶钉轮胎的汽车“踩踏”的制动距离最多可延长 20-50%。 如果冬天下雪，铁轨被雪覆盖，滑倒的可能性很大。 应该记住，当路面表面出现水膜时，处理问题会更高。

对于 Velcro 来说，橡胶的化学成分、调整后的胎面花纹和凹槽的深度是双重重要的。 每个制造商都制造自己的轮胎，并对其进行测试以获得最佳性能。 但经验表明，当点缀有小凹槽的矩形棋盘以棋盘图案位于表面上时，这种图案效果很好。

在 Velcro 中，高端价格类别中的最佳型号是：

✅ Continental VikingContact 7 - 制造商通过添加菜籽油改进了橡胶的成分，以抵抗极端温度和在任何轨道上的行驶稳定性
✅ Goodyear UltraGrip Ice 2 - 双橡胶化合物在不同温度条件下为冰雪、干湿路面提供信心
✅ Pirelli Winter Ice Zero FR - 定向胎面花纹和高密度 3D 刀槽花纹相结合，让您在不同道路上行驶时高枕无忧



在中间部分，以下派系值得积极反馈：

✅ Nokian Nordman RS2 - 骑行时安全和自信的关键是独特形状的刀槽花纹和强大的横向支撑
✅ Nexen WinGuard ice Plus WH43 - 3D 刀槽花纹密集应用于胎面，增加抓地力，宽肩区可防止在机动过程中打滑
✅ Marshal I Zen KW31 - 中央胎面区域的粘性块有助于稳定性和牵引力，多亏了额外的凹口，在松散的雪地上更容易移动



从便宜的轮胎，您可以建议：

✅ Tigar Winter - 由于不规则形状的块和许多排水槽，增加了与道路接触的密度和可靠性
✅ Viatti Brina - 胎面花纹块的几何形状、足够密集的刀槽花纹和排水槽，可在驾驶时提供信心
✅ Belshina Artmotion Snow - 为了在雪路、干燥沥青和雪粥上行驶时的安全，轮胎配备了 Z 形双向刀槽花纹



回想一下，在冬季道路上行驶时，Velcro 的尖刺和最大接触面积都不能保证安全。 随着寒冷天气的到来，重要的是要切换到冷静和有节制的驾驶方式，以免自己的生命处于危险之中，也不会对他人构成威胁。 为了在机动过程中可靠地制动和服从汽车，应监测轮胎磨损程度。 平均而言，橡胶可以使用 2-4 年。 如果超过 50% 的鞋钉脱落或胎面磨损到 4-5 毫米，则需要更换。