通用汽车品牌可能会在 2022 年之前升级不加热座椅型号

11月初，别克、凯迪拉克、雪佛兰和GMC经销商收到制造商的通知，部分车型 汽车 不提供加热或通风座椅。这是由于无限期拖延的半导体危机造成的。现在有好消息：多家制造商将采取措施更新其车型系列，之后汽车将上市销售。这可能会在 2022 年中期实现。




“我们已经与我们在美国的经销商进行了沟通，之前关于临时拆除加热和通风座椅的通知所涵盖的所有车辆都将有资格进行升级，以激活具有先前削减功能的模块。 通用汽车将承担改进每辆汽车的费用，”通用汽车在给《汽车新闻》的一份声明中说。

新的更新对经销商来说是一个更受欢迎的消息，他们已经准备好因加热和通风座椅的汽车短缺而遭受重大损失。 较早的信息说升级是不可能的。 相反，由于缺乏半导体，工厂生产的汽车没有气候控制。 如果不是因为升级计划，这种情况应该会持续整个 2022 车型年。

最初，建议在购买功能减少的汽车时以 500 美元的折扣“平息”失望的客户。 现在，“回扣”已降至 50 美元，因为购买者可以自行决定是否升级。 该修改不适用于加热方向盘，因此出厂时必须具有此功能的汽车以 150 美元的折扣价出售。

由于半导体元件短缺而失去座椅加热功能的汽车的完整清单已经众所周知。 其中包括：别克Enclave、Encore GX、Envision； 凯迪拉克 XT4、XT5、XT6； 雪佛兰 Blazer、Colorado、Equinox、Malibu、Silverado、Trailblazer 和 Traverse。 某些型号仅在后排座椅上失去了加热功能。 这影响了别克 Enclave Avenir、凯迪拉克 XT5 Sport、凯迪拉克 XT6 Sport、雪佛兰 Traverse High Country 和 GMC Acadia Denali。



由于半导体危机，通用汽车面临着很多问题。 例如，不可能用配备电子气缸停用系统主动燃料管理的 5,3 升 V8 发动机制造皮卡。 此外，2022款凯迪拉克凯雷德暂时无法使用Super Cruise高级驾驶辅助系统。

据戴姆勒首席执行官称，半导体短缺可能会在整个 2022 年持续存在，并且只会在 2023 年减少。 宝马管理层更为乐观，暗示情况将在 2022 年中或年底有所改善。