更换刹车片 - 如何在选择时不失算
刹车片是系统的“最终”部分。 正是它们与圆盘或鼓接触,并由于摩擦而停止了轮子的旋转。 任何车主都特别注意这些要素:旅行的安全取决于它们。 但是,当市场上充斥着这种消耗品时,如何选择合适的备件呢? 首先,您需要了解垫子是如何排列的,它们是由什么制成的。
制动器是盘式或鼓式。 在第一种情况下,零件是金属板,摩擦衬片用特殊粘合剂固定在金属板上。 只是她被压在了磁盘上。 在鼓系统中,挡块是一个镰刀形的备件。 在这里,摩擦衬片用铆钉或特殊的耐热防潮胶固定在金属底座上。 第一个选项用得越来越少。 制动时,位于鼓内的部件被压在其壁上。 除了覆盖层和底座之外,块的设计可能包括:
它们包含许多成分:金属、树脂、陶瓷添加剂、纤维等等。 每个制造商都使用自己的混合物和自己的技术,这是商业秘密。 但是垫的一般分类仍然存在。 他们像什么?
其中一半是钢制的。 自信地抵抗高温、潮湿,但在低温下不能很好地发挥作用,并且对光盘有非常强烈的影响。 半金属垫代表了正常使用中性能和质量之间的平衡。 如果在旅行后您发现车轮上有灰色涂层,请不要惊慌:对于此类衬里,这是与氧化铁形成相关的正常现象。
这里的钢不超过20-30%。 其余成分都是有机的。 有时在这种类型的产品上会写上 Non-asbestos Organic(缩写为 NAO)。 这意味着“该产品含有有机物,但不含石棉。” 在操作性能方面,它们比半金属垫差一些,因为当加热到 250-400°C 时,摩擦系数略有下降。 然而,这种缺点对于例如商用乘用车来说并不重要。
最现代和最昂贵的垫子。 在重负载下高效。 最初,它们仅安装在跑车上。 但后来他们开始在普通汽车上使用它。 陶瓷垫经久耐用,几乎不会在圆盘上留下凹槽,在操作过程中它们不会在轮子上形成灰色涂层。 与半金属垫相比,弄湿后效果会略微降低。
它们的特点是在组合物中包含纤维、树脂和其他成分。 金属含量可以忽略不计。 这种垫片对制动盘的磨损几乎没有作用,但它们却无情地积满灰尘。
石棉是第一位的。 对于衬里,它是一种理想的材料,具有优异的摩擦系数和高温稳定性。 然而,在欧盟,石棉被认为是有害的,从 90 年代中期开始,他们就停止在卫生巾的生产中使用石棉。 相反,使用有机物、合成物、金属硫化物。
但不仅是石棉,铜也“有罪”! 汽车制造商要求衬垫供应商提供不含这种金属的产品。 首款配备此类摩擦衬片的汽车是梅赛德斯 S 级轿车(2014 年)和奥迪 A4(2015 年)。 无铜焊盘的生产由辉门主导。 利用自己的技术,该公司设法开发出成本与标准衬片没有差异但具有更好的制动性能和更少磨损的产品。 最后一个参数下降了60%! 一切都归于这样一个事实,即很快将同时更换刹车盘和刹车片。
其中有XNUMX个龙头:Federal-Mogul(最大)、Galfer、TMD Friction。 但工厂对单个刹车片不感兴趣:它需要与电子设备兼容的交钥匙刹车。 TRW、CBI、ATE、Brembo 等主要制造商满足了此类要求。 问题来了,商店里的普通买家应该看哪些品牌? 除上述之外,还有 Bosch、Mintex、Nisshinbo、Wagner、Ferodo、Textar、LPR。 值得通过具体示例更详细地研究这一点。
在德国生产了一个多世纪。 摩擦混合物的成分不断改进(很多有色金属)。 优点:
只有两个缺点:产品很少销售且价格昂贵。
日本生产刹车片的龙头企业,同样拥有百年历史。 该产品的特点是带有对角线凹槽的特色设计,可确保与圆盘的紧密接触,从而最大限度地减少噪音和振动。 优点:
不利方面 - 大量假货和高成本。
一家德国制造商在衬里上覆盖了一种特殊的化合物,可以保护产品免受污垢和腐蚀。 该技术只能在加热时提高制动效率。 内衬成分中不含石棉,产品符合欧盟标准。 负 - 高价。
最环保的护垫。 覆盖层包含 25 种成分,其中几乎没有金属。 底座由铸铁制成。 为汽车制造商奥迪、奔驰提供。
为国内汽车工业生产产品的工厂数量并不多。但产品所占份额正在逐渐增加。其中最著名的,值得一提的是“马孔”。该公司为俄罗斯人提供护垫 汽车 瓦兹。该系列包括 500 多个型号。使用寿命——长达50万公里。另一家制造商是 KÖTL。与VAZ、日产、丰田合作。 Pollad 公司 (Togliatti) 为 VAZ、UAZ 和大众平台上的汽车生产产品。俄罗斯卫生巾的价格大约在400-1500卢布之间。
第一个选项可以在经销商处或专门的汽车中心找到。 这件商品非常昂贵。 如果想省钱怎么办? 合同垫是在与原始垫相同的传送带上生产的。 但也有区别。 例如,不同成分的摩擦混合物、固定衬垫到承载板上的密度。 结果,与原来的相比,使用寿命减少了。 尽管如此,合同产品已售罄。 这里最主要的是 R90 标记的存在,表明符合欧盟要求。 您可以放心购买这些护垫!
设计
制动器是盘式或鼓式。 在第一种情况下,零件是金属板,摩擦衬片用特殊粘合剂固定在金属板上。 只是她被压在了磁盘上。 在鼓系统中,挡块是一个镰刀形的备件。 在这里,摩擦衬片用铆钉或特殊的耐热防潮胶固定在金属底座上。 第一个选项用得越来越少。 制动时,位于鼓内的部件被压在其壁上。 除了覆盖层和底座之外,块的设计可能包括:
- ✅ 将备件固定在所需位置的弹簧(有时单独提供)
- ✅ 防吱吱声板可降低运行时的噪音并带走卡钳的热量(这样工作缸中的制动液就不会沸腾)
- ✅ 当摩擦衬片严重磨损时,电子传感器会向仪表板发送信号
在后一种情况下,可以在垫上安装便宜的替代品 - 所谓的。 吱吱作响的人。 这些是与衬里平行铆接的订书钉。 当擦除 80-90% 时,机械指示器与磁盘接触,伴随着吱吱声。 司机一听就明白了:是时候换刹车片了。 简单,便宜又开朗!
如何根据衬里材质选择产品
它们包含许多成分:金属、树脂、陶瓷添加剂、纤维等等。 每个制造商都使用自己的混合物和自己的技术,这是商业秘密。 但是垫的一般分类仍然存在。 他们像什么?
半金属
其中一半是钢制的。 自信地抵抗高温、潮湿,但在低温下不能很好地发挥作用,并且对光盘有非常强烈的影响。 半金属垫代表了正常使用中性能和质量之间的平衡。 如果在旅行后您发现车轮上有灰色涂层,请不要惊慌:对于此类衬里,这是与氧化铁形成相关的正常现象。
低金属
这里的钢不超过20-30%。 其余成分都是有机的。 有时在这种类型的产品上会写上 Non-asbestos Organic(缩写为 NAO)。 这意味着“该产品含有有机物,但不含石棉。” 在操作性能方面,它们比半金属垫差一些,因为当加热到 250-400°C 时,摩擦系数略有下降。 然而,这种缺点对于例如商用乘用车来说并不重要。
陶瓷制品
最现代和最昂贵的垫子。 在重负载下高效。 最初,它们仅安装在跑车上。 但后来他们开始在普通汽车上使用它。 陶瓷垫经久耐用,几乎不会在圆盘上留下凹槽,在操作过程中它们不会在轮子上形成灰色涂层。 与半金属垫相比,弄湿后效果会略微降低。
有机
它们的特点是在组合物中包含纤维、树脂和其他成分。 金属含量可以忽略不计。 这种垫片对制动盘的磨损几乎没有作用,但它们却无情地积满灰尘。
卫生巾的哪些成分被宣布为有害
石棉是第一位的。 对于衬里,它是一种理想的材料,具有优异的摩擦系数和高温稳定性。 然而,在欧盟,石棉被认为是有害的,从 90 年代中期开始,他们就停止在卫生巾的生产中使用石棉。 相反,使用有机物、合成物、金属硫化物。
但不仅是石棉,铜也“有罪”! 汽车制造商要求衬垫供应商提供不含这种金属的产品。 首款配备此类摩擦衬片的汽车是梅赛德斯 S 级轿车(2014 年)和奥迪 A4(2015 年)。 无铜焊盘的生产由辉门主导。 利用自己的技术,该公司设法开发出成本与标准衬片没有差异但具有更好的制动性能和更少磨损的产品。 最后一个参数下降了60%! 一切都归于这样一个事实,即很快将同时更换刹车盘和刹车片。
可靠的供应商
其中有XNUMX个龙头:Federal-Mogul(最大)、Galfer、TMD Friction。 但工厂对单个刹车片不感兴趣:它需要与电子设备兼容的交钥匙刹车。 TRW、CBI、ATE、Brembo 等主要制造商满足了此类要求。 问题来了,商店里的普通买家应该看哪些品牌? 除上述之外,还有 Bosch、Mintex、Nisshinbo、Wagner、Ferodo、Textar、LPR。 值得通过具体示例更详细地研究这一点。
ATE
在德国生产了一个多世纪。 摩擦混合物的成分不断改进(很多有色金属)。 优点:
- ✅耐腐蚀
- ✅ 使用寿命长
- ✅ 不要弄脏或吱吱作响
- ✅防伪
只有两个缺点:产品很少销售且价格昂贵。
日新纺
日本生产刹车片的龙头企业,同样拥有百年历史。 该产品的特点是带有对角线凹槽的特色设计,可确保与圆盘的紧密接触,从而最大限度地减少噪音和振动。 优点:
- ✅ 不要吱吱作响或吹口哨
- ✅耐高温
- ✅ 型号广泛
不利方面 - 大量假货和高成本。
木匠
一家德国制造商在衬里上覆盖了一种特殊的化合物,可以保护产品免受污垢和腐蚀。 该技术只能在加热时提高制动效率。 内衬成分中不含石棉,产品符合欧盟标准。 负 - 高价。
费罗多
最环保的护垫。 覆盖层包含 25 种成分,其中几乎没有金属。 底座由铸铁制成。 为汽车制造商奥迪、奔驰提供。
来自俄罗斯制造商的护垫
为国内汽车工业生产产品的工厂数量并不多。但产品所占份额正在逐渐增加。其中最著名的,值得一提的是“马孔”。该公司为俄罗斯人提供护垫 汽车 瓦兹。该系列包括 500 多个型号。使用寿命——长达50万公里。另一家制造商是 KÖTL。与VAZ、日产、丰田合作。 Pollad 公司 (Togliatti) 为 VAZ、UAZ 和大众平台上的汽车生产产品。俄罗斯卫生巾的价格大约在400-1500卢布之间。
原装还是合同垫?
第一个选项可以在经销商处或专门的汽车中心找到。 这件商品非常昂贵。 如果想省钱怎么办? 合同垫是在与原始垫相同的传送带上生产的。 但也有区别。 例如,不同成分的摩擦混合物、固定衬垫到承载板上的密度。 结果,与原来的相比,使用寿命减少了。 尽管如此,合同产品已售罄。 这里最主要的是 R90 标记的存在,表明符合欧盟要求。 您可以放心购买这些护垫!
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