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吉普角斗士:有史以来最“厚脸皮”的皮卡!
Jeep是所有SUV的非官方名称,Jeep是一家传奇的汽车制造商。但在俄罗斯最受欢迎 汽车 吉普大切诺基这个品牌从来都不是恶劣道路上的成熟征服者。
是的,第一代的“大印第安人”获得了没有框架的承重车身! 但这并没有让制造商不那么传奇。 今天,我们将讨论吉普角斗士。
在俄罗斯,很少有人知道吉普公司生产皮卡,但这是制造商历史上光辉的一页。 1947 年,第一批采用这种车身的车型问世。 Willys-Overland Pickup 是军用 SUV 的直系后代,仅适应美国普通农民的需求。
1962 年吉普威利斯皮卡。 照片:Youtube.com
此后,Jeep 生产了更多皮卡车型,但人气逐渐下滑。 最后的希望是基于切诺基的 1985 年科曼奇。 与切诺基不同,科曼奇配备了一个承重驾驶室车身和一个用于装载平台的框架。 但是SUV“没有进入”——生产了这么多年,只卖出了190万辆。
事实证明,买家对具有牧马人精神的野蛮皮卡车感兴趣。 并且在 2019 年,出现了一款新车型——吉普角斗士。 这是制造商历史上第一辆配备完整第二排座椅的皮卡车。
事实证明,这辆车是成功的——牧马人和军用悍马的一种核混合物,或者更确切地说,是 HMMWV。 在重新设计的牧马人底盘上制造了一辆 SUV,该底盘被加长并增加了一个载货平台。 后悬架是从 Ram 1500 复制而来的。
SUV的长度令人印象深刻。 照片:Youtube.com
角斗士获得了一个吸引人且令人难忘的外观。 这辆车甚至没有暗示,只是尖叫着它的主要目的是征服越野。
最重要的是,该模型类似于吉普牧马人,因为它是单一平台的。 但如果牧马人更适合野外郊游,那么角斗士甚至可以环游世界。
大型轿车可轻松容纳司机和 4 名乘客。 载货平台可用于运输所有必要的行李。
顺便说一下,铝制皮卡车的部分车身元件:
令人惊讶的是,制造商考虑到了旧 SUV 关于车身的所有细微差别! 钢制货物平台 - 采取此步骤是为了获得最大强度。
与竞争对手相比,吉普角斗士拥有方便舒适的后排。 即使是高个子的乘客也不会感到任何不便——膝盖有足够的空间,头部也不会靠在天花板上。
后排空间很大。 照片:Youtube.com
乍一看,SUV的内部似乎将具有斯巴达式的舒适度,就像军用HMMWV一样。 但是,当您进入沙龙时,您会意识到在俄罗斯购买汽车的成本如此之高并非没有道理。
有Uconnect多媒体系统和后视摄像头。 前排座椅具有横向支撑。 沙龙只有皮革。 同时,他们特意去掉了不必要的电子花里胡哨——例如,前排座椅有机械调整。
吉普角斗士的基本发动机是 6 升 V3,6。 电机可产生 285 马力。 和。 对于某些人来说,这已经足够了,但对于经典爱好者来说,可以订购 HEMI Hellcat SRT 4D 版本。 有一个排量为6,2升的发动机。
对于欧洲和美国稀有的重质燃料拥护者,提供了配备 XNUMX 升柴油发动机的版本,但俄罗斯尚未出现此类版本。 正式地,它们不会被交付。
基础吉普角斗士配备手动六速变速箱。 对于这样一款毫不妥协的SUV来说,这是一个正确的决定。 但事实上,大多数客户更愿意为 2 自动变速器多付 000 美元。
在旅途中,Jeep Gladiator 与其单平台 Wrangler Unlimited 最为相似。 这只是因为长底平滑度更高。 如果您装载后平台,汽车会变得更加柔软。
它看起来像一个容积为 3,6 升的发动机。 照片:Youtube.com
方向盘出乎意料的轻,起初它会造成不便,然后您就习惯了。 如果您放置带有“齿”胎面的越野轮胎,那么在转弯时会有轻微的沉重感。
Jeep Gladiator 具有出色的越野能力,因为进入和退出角度分别为 43,4 / 26 度,离地间隙为 281 毫米。
在任何修改中,角斗士的驱动器都是完整的。 不可能,因为这辆车被定位为SUV。 Overland 和 Sport 版本配备了 Command Trac 系统。
最坚固耐用的 Rubicon 获得了带有差速锁的 Rock-Trac 全轮驱动。 Rubicon 还配备了高强度分动箱。
似乎只有配备 6,2 升发动机的强大版本的吉普角斗士才适合持续牵引大型拖车。 事实上,一辆SUV,即使是基本配置,也能轻松应对这样的负荷。 自动变速器根据发动机的负载选择档位,尽量不使其过载。
在美利坚合众国,官方经销商提供的吉普角斗士基础版起价为 35 美元。 最昂贵的高海拔版本售价 000 美元起。
载货平台简单而苦行。 照片:Youtube.com
在俄罗斯,二手角斗士的最低价格要高得多——从 6 卢布起。 如果你换算成美元,你会得到大约 680。
看起来价格无耻地高估了,但你需要考虑到汽车的设备。 这样的SUV总是以丰富的内饰水平带到俄罗斯,选件很容易将成本提高2-3倍。
吉普角斗士有许多优点:
现在谈论任何技术问题还为时过早,因此该模型的缺点只是表面上的那些。
具有军事技术精神的仪表板。 照片:Youtube.com
角斗士的缺点:
Jeep Gladiator 是一款面向少数人群的 SUV。 价格不会让他在俄罗斯走红,也许在10-20年内。 但这款车型有可能成为牧马人或军用 HMMWV 的标志性车型。 就新车的角斗士越野能力而言,唯一的竞争对手可能是单平台牧马人和梅赛德斯Gelendvagen。
是的,第一代的“大印第安人”获得了没有框架的承重车身! 但这并没有让制造商不那么传奇。 今天,我们将讨论吉普角斗士。
模型历史
在俄罗斯,很少有人知道吉普公司生产皮卡,但这是制造商历史上光辉的一页。 1947 年,第一批采用这种车身的车型问世。 Willys-Overland Pickup 是军用 SUV 的直系后代,仅适应美国普通农民的需求。
![吉普角斗士:有史以来最“厚脸皮”的皮卡!](https://bibimot.ru/uploads/posts/2021-11/1636924509_izobrazhenie_2021-11-15_001452.png)
下一个皮卡是 1957 年的 Jeep Forward Control。 1962年,第一款“角斗士”出现——J系列角斗士。 此款深受美国买家喜爱,连续生产26年!
此后,Jeep 生产了更多皮卡车型,但人气逐渐下滑。 最后的希望是基于切诺基的 1985 年科曼奇。 与切诺基不同,科曼奇配备了一个承重驾驶室车身和一个用于装载平台的框架。 但是SUV“没有进入”——生产了这么多年,只卖出了190万辆。
事实证明,买家对具有牧马人精神的野蛮皮卡车感兴趣。 并且在 2019 年,出现了一款新车型——吉普角斗士。 这是制造商历史上第一辆配备完整第二排座椅的皮卡车。
外形
事实证明,这辆车是成功的——牧马人和军用悍马的一种核混合物,或者更确切地说,是 HMMWV。 在重新设计的牧马人底盘上制造了一辆 SUV,该底盘被加长并增加了一个载货平台。 后悬架是从 Ram 1500 复制而来的。
![](https://bibimot.ru/uploads/posts/2021-11/1636924618_izobrazhenie_2021-11-15_001651.png)
如果您没有看到最终结果,那么似乎应该是自制产品之类的东西。 但吉普工程师是专业人士,他们创造了一辆真正残酷的 SUV。
角斗士获得了一个吸引人且令人难忘的外观。 这辆车甚至没有暗示,只是尖叫着它的主要目的是征服越野。
最重要的是,该模型类似于吉普牧马人,因为它是单一平台的。 但如果牧马人更适合野外郊游,那么角斗士甚至可以环游世界。
大型轿车可轻松容纳司机和 4 名乘客。 载货平台可用于运输所有必要的行李。
顺便说一下,铝制皮卡车的部分车身元件:
- ? 所有 4 个门
- ? 尾门
- ? 翅膀
- ? 兜帽
- ? 挡风玻璃框
令人惊讶的是,制造商考虑到了旧 SUV 关于车身的所有细微差别! 钢制货物平台 - 采取此步骤是为了获得最大强度。
里面有什么?
与竞争对手相比,吉普角斗士拥有方便舒适的后排。 即使是高个子的乘客也不会感到任何不便——膝盖有足够的空间,头部也不会靠在天花板上。
![](https://bibimot.ru/uploads/posts/2021-11/1636924756_izobrazhenie_2021-11-15_001830.png)
乍一看,SUV的内部似乎将具有斯巴达式的舒适度,就像军用HMMWV一样。 但是,当您进入沙龙时,您会意识到在俄罗斯购买汽车的成本如此之高并非没有道理。
有Uconnect多媒体系统和后视摄像头。 前排座椅具有横向支撑。 沙龙只有皮革。 同时,他们特意去掉了不必要的电子花里胡哨——例如,前排座椅有机械调整。
技术特点
吉普角斗士的基本发动机是 6 升 V3,6。 电机可产生 285 马力。 和。 对于某些人来说,这已经足够了,但对于经典爱好者来说,可以订购 HEMI Hellcat SRT 4D 版本。 有一个排量为6,2升的发动机。
对于欧洲和美国稀有的重质燃料拥护者,提供了配备 XNUMX 升柴油发动机的版本,但俄罗斯尚未出现此类版本。 正式地,它们不会被交付。
基础吉普角斗士配备手动六速变速箱。 对于这样一款毫不妥协的SUV来说,这是一个正确的决定。 但事实上,大多数客户更愿意为 2 自动变速器多付 000 美元。
怎么样了
在旅途中,Jeep Gladiator 与其单平台 Wrangler Unlimited 最为相似。 这只是因为长底平滑度更高。 如果您装载后平台,汽车会变得更加柔软。
![](https://bibimot.ru/uploads/posts/2021-11/1636924819_izobrazhenie_2021-11-15_001938.png)
方向盘出乎意料的轻,起初它会造成不便,然后您就习惯了。 如果您放置带有“齿”胎面的越野轮胎,那么在转弯时会有轻微的沉重感。
Jeep Gladiator 具有出色的越野能力,因为进入和退出角度分别为 43,4 / 26 度,离地间隙为 281 毫米。
在任何修改中,角斗士的驱动器都是完整的。 不可能,因为这辆车被定位为SUV。 Overland 和 Sport 版本配备了 Command Trac 系统。
最坚固耐用的 Rubicon 获得了带有差速锁的 Rock-Trac 全轮驱动。 Rubicon 还配备了高强度分动箱。
所有版本都安装了实心车轴 - 这些是 Dana 44,受到越野“骑行”爱好者的高度赞赏。
似乎只有配备 6,2 升发动机的强大版本的吉普角斗士才适合持续牵引大型拖车。 事实上,一辆SUV,即使是基本配置,也能轻松应对这样的负荷。 自动变速器根据发动机的负载选择档位,尽量不使其过载。
美国和俄罗斯的成本
在美利坚合众国,官方经销商提供的吉普角斗士基础版起价为 35 美元。 最昂贵的高海拔版本售价 000 美元起。
![](https://bibimot.ru/uploads/posts/2021-11/1636925029_izobrazhenie_2021-11-15_002211.png)
在俄罗斯,二手角斗士的最低价格要高得多——从 6 卢布起。 如果你换算成美元,你会得到大约 680。
看起来价格无耻地高估了,但你需要考虑到汽车的设备。 这样的SUV总是以丰富的内饰水平带到俄罗斯,选件很容易将成本提高2-3倍。
模型的优缺点
吉普角斗士有许多优点:
- ? 准备好在毫无准备的情况下征服严酷的越野
- ? 可靠的自然吸气发动机
- ? 可以订购 8 升 V6,2 发动机
- ? 全五座轿车
- ? 简单且可维护的设计
- ? 残暴的外表
现在谈论任何技术问题还为时过早,因此该模型的缺点只是表面上的那些。
![](https://bibimot.ru/uploads/posts/2021-11/1636925027_izobrazhenie_2021-11-15_002335.png)
角斗士的缺点:
- ? 即使是二手车,俄罗斯的成本也很高
- ? 找到备件并不容易,您必须从美国订购所有零件
- ? 没有短版
Jeep Gladiator 是一款面向少数人群的 SUV。 价格不会让他在俄罗斯走红,也许在10-20年内。 但这款车型有可能成为牧马人或军用 HMMWV 的标志性车型。 就新车的角斗士越野能力而言,唯一的竞争对手可能是单平台牧马人和梅赛德斯Gelendvagen。
- 乌尔夫
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