马自达 TsKh-5：更新模型的好处

马自达 CX-5 迅速而自信地赢得了俄罗斯驾驶者的心。 具有富有表现力的设计和良好的技术和操作特性的模型在较长的使用寿命后获得了积极的反馈，展示了可靠性和安全性。 这款于 2011 年上市的跨界车，经过多次改款，如今这家日本汽车制造商再次通过宣布发布 Mazda CX-5 2022 吸引了公众的兴趣。我们期待着探索更新车型的好处！

改良设计

虽然车迷们会感叹，但他们说，好多了！然而，日本人再次打造出将优雅与运动特质完美结合的车身。该车的成本接近本田CR-V的价格，已经在外观上与保时捷Macan进行了比较。它自信地从同价位的同类产品中脱颖而出，与更昂贵的产品竞争 乘汽车。重新设计后的马自达 TsH-5 的特征：

？ 更新后的高光黑色格栅采用全新 XNUMXD 网格纹理
？ 线条简洁的简化前保险杠
？ 带 L 形 LED 日间行车灯的窄型掠食性大灯





通过使个性化的特征富有表现力，设计师们能够使 SUV 更接近 KODO 理念的理想。 在日语中，这个词的意思是一种掠食性动物在准备进行一次剧烈而有力的跳跃时所固有的力量和优雅的结合。

舒适的沙龙

这家汽车制造商决定不要过多地干涉内饰，因为它是完美的。 许多满意的马自达 CX-5 买家对此表示赞同。 尽管一些竞争对手的空间更宽敞，但驾驶员和乘客并没有受到机舱布局合理的限制。



日本人这次所做的是座椅，再次更换以提高舒适度。 Turbo Signature 饰边使用 Nappa 皮革和天然木材来突出高级类别。 为了增加旅途中的舒适度，提高音乐的音质，减少寒冷季节的热量损失，公司在隔音方面下了不少功夫。 此外，内部还配备了无线“充电”——一个有用的小东西，表明对细节的关注。



传统上，该关注点特别关注驾驶员的便利性，驾驶员不应因专注于道路而被任何琐事分散注意力：

✅ 地板油门踏板增强控制感并确保脚部处于最自然的位置，从而防止疲劳，即使驾驶员长时间驾驶
✅ 方向盘位置已验证，位于驾驶者正前方，角度方便
✅ 前排座椅扶手放置在最适合双手的高度



尽管该车的尺寸不如某些类似车，但制造商通过使地板完全平整，设法在行李箱中赢得了一些空间。 组织者有助于货物的合理安排。 在机舱内，也有几个用于存放个人物品的壁龛。 中控台上放置了一个深托盘和一个带有可移动搁板的篮子。

Техническиехарактеристики

制造商将仅生产全轮驱动的马自达 CX-5。 得益于新的驾驶模式设置，汽车的反应更加灵敏。 跨界车预计将配备以下动力装置：

✪ 标准 5 马力 CX-187 四缸发动机。
✪ 250 hp 涡轮增压，加速更快

悬架的现代化对操控性产生了积极影响，它降低了运动过程中的噪音和振动，提供了平稳性和响应性。 改进后的六速变速器换档轻松且不会抖动。

创新解决方案

5 Mazda CX-2022 将使用 i-Activ AWD 技术作为标准配置。 这是一种智能全轮驱动系统，可在任何驾驶情况下提供信心。



i-Activ AWD 的本质是实时不断地评估众多参数。 该系统关注温度和控制方式、运动的性质和其他细微差别。 由于对所有参数的分析，可以确保在任何表面上自信地骑行，预测车轮的抓地力，从而消除打滑。

在更新的跨界车中，制造商使用了马自达智能驾驶选择（Mi-Drive）技术。 所谓“智能驾驶”就是为了保证乘客的舒适度，增加驾驶员的信心。 此外，该系统有助于降低燃料成本。



照明系统显示驾驶员使用油门、刹车和方向盘控制车辆的能力：

？ 蓝色 - 如果一个人的行为“合理”，则会亮起。 这次旅行对乘客来说是一种享受，因为汽车行驶平稳，没有颠簸。 由于没有不必要的运动，能源成本降低了——舒适与谨慎的燃料消耗相结合。
？ 绿灯是所谓“软”驾驶的信号。 它着重于乘客的便利，但也很经济。
？ 白光——如果这样的灯亮起，那么人的身体会过度摇晃，汽车会急剧、颠簸地移动，并且燃料成本会不合理地增加。

Mi-Drive 记录每次旅行的结果。 因此，驾驶员可以监控自己的进度。 一键选择模式，非常方便。 因此，驾驶员会立即对不断变化的路况做出反应。

安全

该车在测试过程中表现出色。 总体评价是五颗星。 该车在正面和侧面碰撞测试中获得 4 分，抗侧翻能力为 5 分。

Mazda CX-5 2021 此前曾被美国公路安全保险协会评为年度最佳选择。据制造商称，更新版本不会逊色于其前身。为了安全，提供了以下技术：

✅ 侦测到行人时自动紧急刹车
✅ 车道偏离警告
✅ 坚持下去
✅ 自适应巡航控制
✅ 带有后方交通警报的盲点监控

更新后的马自达 TsX-5 的初步成本从 28 美元开始。 在欧洲，跨界车预计将在 2022 年初出现，而在俄罗斯，它甚至会更晚出现。