Izh Planeta-Sport - 勃列日涅夫最喜欢的摩托车
苏联 摩托车 它们没有多种多样,但每个人都可以选择适合自己口味的型号。有像“Minsk”或“Voskhod”这样的廉价自行车。那些在村里需要家庭主妇的人被推荐了一名重型拳击手 - 乌拉尔或第聂伯河。
有中间模型-这是Izh。 他们遇到了婴儿车或“孤独者”。 好吧,Java与CZ一起大量供应给苏联,但这些不再是国产摩托车。 捷克的自行车比苏联的快。
1973 年,Izh Planet-Sport 出现了——一辆已成为标志的摩托车。 尽管该模型的生产于 1984 年停止,但直到 1991 年它都是苏联最好的自行车。
这款时尚的自行车是着眼于 1970 年代初期的日本车型而制造的。 许多人说 Izh Planet-Sport 的成本高于 Java。
是的,就生产的第一年的摩托车而言,这是真的。 但随后“从上面”发出命令,将价格从 1000 卢布降至 1050 卢布。他们说国产自行车的价格不会比外国 Java 高。
成本降低了,但摩托车变得更糟——他们放弃了许多日本部件和单独的润滑系统。
有传言说,Izh Planet-Sport 最初是为在国外销售而开发的。 是的,有这样的想法,只有出口比计划少很多倍。
但摩托车是在不同的国家买的,甚至在“社会主义阵营”之外:
这辆自行车的主要优势是它的速度和动态特性,价格低廉。
与“狗”(所谓的摩托车)相关的主要传说是参与其生产的党首。 这是否属实尚不清楚,文件证据尚未保存。
Izh Planet-Sport 的出现并没有让苏联公民满意。 说,人们不需要高速摩托车,这是对男人和寄生虫的偏见。 苏斯洛夫同志收到了投诉,自行车的生产几乎停止了。
传说令人怀疑:
但是这样的版本是存在的,我们不会拒绝。
不是每个人都喜欢 Izh Planet-Sport 的外观,但对于 1970 年代的前半期来说,这很重要! 该模型的时尚外观复制了川崎 A1 武士、铃木 T250 超级六和雅马哈 350R5 等日本自行车。
斯蒂利亚吉和其他“黄金青年”看不起苏联摩托车,更喜欢JAWA,但他们突然意识到,更好的摩托车出现了。 Izh Planet-Sport 看起来更现代,速度更快,在赛道上超越了捷克摩托车。
好吧,许多零件和组件上的英文铭文很别致! 日本化油器和控制台,国外光学,独立润滑系统,国外电子!
早期副本与后期副本的区别:
一般来说,一辆典型的自行车来自 1960 年代后期的旭日之地! 毫不奇怪,一直以来,Izh Planet-Sport 的第一次修改都受到重视。
当然,现代摩托车更强大,但 Izh Planet-Sport 与不同型号的 Planets、Jupiters 和 JAWA 在性格上有所不同。
启动自行车比捷克自行车和 Izh Jupiter 更难。 但是那些拥有单缸“行星”的人会认出这辆惊恐的kickstarter。 如果天冷了,那“狗”可能不会第一次启动,你需要赶紧把腿移开,否则杠杆踢得像一头倔强的驴子!
摩托车100秒加速到11公里/小时,感觉却难以形容。 由于道路着陆,重量轻且没有挡风玻璃,骑起来很吓人。
立即明白为什么这种模型在苏联如此频繁地坠毁 - 道路很糟糕,只有头盔,年轻的骑手,想要给女孩留下深刻印象......是的,很容易将 Planet-Sport 提升到 Izh 的后轮,对于许多人来说,它发生了意外。
但“狗”的控制就像 自行车,至少对于那些以前骑过强力公路自行车的人来说是这样,更不用说运动自行车了。
与任何带有一个气缸的摩托车一样,Izh Planet-Sport 在高速公路上的长途旅行中可以在 110 公里/小时以上的速度下产生振动。 但是这辆自行车的理念是不同的 - 这是一个在他那个时代应该对动力感到惊讶的家伙,事实就是如此。
但是不值得将 Izh 与现代技术进行比较-这里的盒子工作不清晰,刹车也很弱。 但是随着二冲程发动机的声音,一位经验丰富的摩托车手仿佛回到了没有日本自行车的年轻时代。 因此,在现代模型上,11 秒到 100 km / h 可能被认为是 2-3。
但你永远不会对 Izh Planet-Sport 的多功能性感到惊讶。 看起来他在那个时代很运动,但你可以在乡下骑摩托车没有问题,很开心。
当然不是耐力赛,但也不是中国的道路建设者。 在颠簸上的“狗”处,没有任何嘎嘎声并且不会脱落。 人们在所有事物中都能感受到某种结构的坚固性和强度。 虽然,Java 摩托车发生故障的频率较低 - 这是事实。
但 JAWA 更适合旅行者,而 Izh Planet-Sport 更适合摇滚乐手、流氓、叛逆者和帅哥!
许多人仍然不明白为什么那些年如此高品质和现代的摩托车在 1984 年停产。原始的“行星”和“木星”组装到 2008 年!
关于这一点有很多传说:
事实上,一切都简单得多 - 经济部分是罪魁祸首。 摩托车在生产中无利可图。 他们不允许提高价格,外国元件价格昂贵。
此外,多年来,组装都是手动进行的 - Izh Planet-Sport 下的输送机从未建造过,而且这种人工总是更昂贵。 很可能以 1200-1300 卢布的价格购买摩托车,但在苏联,不可能简单地增加昂贵物品的成本。
与此同时,《狗》制作了11年,尽管无利可图。
您现在可以购买 Izh Planet-Sport,但很难找到状况良好的选项。 毕竟,1984 年发布的最“新鲜”的摩托车。 他们要价 40 到 000 卢布的自行车。
只能把“狗”当作周末的摩托车带,不能天天用,太贵了!
有中间模型-这是Izh。 他们遇到了婴儿车或“孤独者”。 好吧,Java与CZ一起大量供应给苏联,但这些不再是国产摩托车。 捷克的自行车比苏联的快。
1973 年,Izh Planet-Sport 出现了——一辆已成为标志的摩托车。 尽管该模型的生产于 1984 年停止,但直到 1991 年它都是苏联最好的自行车。
关于“狗”的真相和传说
这款时尚的自行车是着眼于 1970 年代初期的日本车型而制造的。 许多人说 Izh Planet-Sport 的成本高于 Java。
是的,就生产的第一年的摩托车而言,这是真的。 但随后“从上面”发出命令,将价格从 1000 卢布降至 1050 卢布。他们说国产自行车的价格不会比外国 Java 高。
将自行车恢复到这种状态是很困难的。 照片:Youtube.com
成本降低了,但摩托车变得更糟——他们放弃了许多日本部件和单独的润滑系统。
有传言说,Izh Planet-Sport 最初是为在国外销售而开发的。 是的,有这样的想法,只有出口比计划少很多倍。
但摩托车是在不同的国家买的,甚至在“社会主义阵营”之外:
- ? 美国
- ? 英国
- ? 德国
- ? 荷兰
- ? 法国
- ? 芬兰
这辆自行车的主要优势是它的速度和动态特性,价格低廉。
顺便说一句,第一次修改的 Izh Planet-Sport 的可靠性对于苏联技术来说是巨大的 - 60 km。
与“狗”(所谓的摩托车)相关的主要传说是参与其生产的党首。 这是否属实尚不清楚,文件证据尚未保存。
手动装配输送机。 照片:Youtube.com
Izh Planet-Sport 的出现并没有让苏联公民满意。 说,人们不需要高速摩托车,这是对男人和寄生虫的偏见。 苏斯洛夫同志收到了投诉,自行车的生产几乎停止了。
但是党的领导人列昂尼德·伊里奇·勃列日涅夫来到伊热夫斯克工厂,乘坐了Pse。 这辆自行车让苏共中央总书记高兴,然后决定了命运 - 走吧!
传说令人怀疑:
- ? 勃列日涅夫65多岁,谁是摩托车手?
- ? 这辆自行车原本计划用于出口 - 这个国家需要一种货币
- ? 抱怨听起来很可笑
但是这样的版本是存在的,我们不会拒绝。
摩托车的外观
不是每个人都喜欢 Izh Planet-Sport 的外观,但对于 1970 年代的前半期来说,这很重要! 该模型的时尚外观复制了川崎 A1 武士、铃木 T250 超级六和雅马哈 350R5 等日本自行车。
生产的第一年模型的引擎。 照片:Youtube.com
斯蒂利亚吉和其他“黄金青年”看不起苏联摩托车,更喜欢JAWA,但他们突然意识到,更好的摩托车出现了。 Izh Planet-Sport 看起来更现代,速度更快,在赛道上超越了捷克摩托车。
好吧,许多零件和组件上的英文铭文很别致! 日本化油器和控制台,国外光学,独立润滑系统,国外电子!
如果您还记得 32 升的功率。 和。 很明显,JAWA 与苏联摩托车相去甚远。
早期副本与后期副本的区别:
- ? 日本化油器
- ? 国外光学
- ? 独立润滑系统
- ? 橡胶发动机支架
一般来说,一辆典型的自行车来自 1960 年代后期的旭日之地! 毫不奇怪,一直以来,Izh Planet-Sport 的第一次修改都受到重视。
他现在的表现如何?
当然,现代摩托车更强大,但 Izh Planet-Sport 与不同型号的 Planets、Jupiters 和 JAWA 在性格上有所不同。
启动自行车比捷克自行车和 Izh Jupiter 更难。 但是那些拥有单缸“行星”的人会认出这辆惊恐的kickstarter。 如果天冷了,那“狗”可能不会第一次启动,你需要赶紧把腿移开,否则杠杆踢得像一头倔强的驴子!
有些人将摩托车改装为越野摩托车。 照片:Youtube.com
苏联设计的发动机,取自越野改装,因此具有爆炸性。 结合日本化油器,这提供了相同的 32 马力。 和。 最高速度与车速表上的完全相同 - 140 km / h。
摩托车100秒加速到11公里/小时,感觉却难以形容。 由于道路着陆,重量轻且没有挡风玻璃,骑起来很吓人。
立即明白为什么这种模型在苏联如此频繁地坠毁 - 道路很糟糕,只有头盔,年轻的骑手,想要给女孩留下深刻印象......是的,很容易将 Planet-Sport 提升到 Izh 的后轮,对于许多人来说,它发生了意外。
但“狗”的控制就像 自行车,至少对于那些以前骑过强力公路自行车的人来说是这样,更不用说运动自行车了。
与任何带有一个气缸的摩托车一样,Izh Planet-Sport 在高速公路上的长途旅行中可以在 110 公里/小时以上的速度下产生振动。 但是这辆自行车的理念是不同的 - 这是一个在他那个时代应该对动力感到惊讶的家伙,事实就是如此。
车速表上有多少,摩托车骑多少。 照片:Youtube.com
但是不值得将 Izh 与现代技术进行比较-这里的盒子工作不清晰,刹车也很弱。 但是随着二冲程发动机的声音,一位经验丰富的摩托车手仿佛回到了没有日本自行车的年轻时代。 因此,在现代模型上,11 秒到 100 km / h 可能被认为是 2-3。
但你永远不会对 Izh Planet-Sport 的多功能性感到惊讶。 看起来他在那个时代很运动,但你可以在乡下骑摩托车没有问题,很开心。
当然不是耐力赛,但也不是中国的道路建设者。 在颠簸上的“狗”处,没有任何嘎嘎声并且不会脱落。 人们在所有事物中都能感受到某种结构的坚固性和强度。 虽然,Java 摩托车发生故障的频率较低 - 这是事实。
但 JAWA 更适合旅行者,而 Izh Planet-Sport 更适合摇滚乐手、流氓、叛逆者和帅哥!
为什么自行车在 1984 年停产?
许多人仍然不明白为什么那些年如此高品质和现代的摩托车在 1984 年停产。原始的“行星”和“木星”组装到 2008 年!
有时我不得不打开它。 照片:Youtube.com
关于这一点有很多传说:
- ? 需求下降,摩托车没买
- ? 这辆自行车对车主和乘客来说太伤人了
- ? 这是交警的不言而喻的命令,他们说,他们赶不上这个模型
事实上,一切都简单得多 - 经济部分是罪魁祸首。 摩托车在生产中无利可图。 他们不允许提高价格,外国元件价格昂贵。
此外,多年来,组装都是手动进行的 - Izh Planet-Sport 下的输送机从未建造过,而且这种人工总是更昂贵。 很可能以 1200-1300 卢布的价格购买摩托车,但在苏联,不可能简单地增加昂贵物品的成本。
与此同时,《狗》制作了11年,尽管无利可图。
您现在可以购买 Izh Planet-Sport,但很难找到状况良好的选项。 毕竟,1984 年发布的最“新鲜”的摩托车。 他们要价 40 到 000 卢布的自行车。
这种型号的一些摩托车效率很高。 照片:Youtube.com
只能把“狗”当作周末的摩托车带,不能天天用,太贵了!
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