起亚部分推出 EV9 电动 SUV - 在洛杉矶车展上首映
这家韩国汽车制造商非常认真地想要占领市场。 电动汽车。到2027年,该公司承诺生产七款电动汽车。下一个版本将于 17 月 XNUMX 日在 AutoMobility LA 车展(洛杉矶)上向公众展示,但目前保密的面纱已经揭开——它将是什么样的东西 汽车?
这辆绰号为“EV6 老大哥”的汽车以其规模给人留下深刻印象。 从预告片来看,这将是一款基于 E-GMP 平台的全尺寸 SUV。 它还构成了预期的现代七概念车的基础,该概念车也将于 17 月 XNUMX 日在洛杉矶展出。
内置牵引电池由“快速”端子充电 - 电压为 800 伏,功率为 350 千瓦。 照片:YouTube
虽然确切信息未知,但该平台将允许您安装一个 600 马力的发动机。 据推测,制造商使用两个电池 100 千瓦时,这将允许您在下次充电前行驶 500 公里。
韩国人对创新仍然顽固地保持沉默:也许他们在创造新产品时没有使用任何突破性技术。 照片:YouTube
EV9 SUV 的预期长度约为五米。 在没有透露细节的情况下,该公司发布了可用于得出有关外观设计特征的结论的照片:
✅ 该车具有动态棱角形状
✅ 外露的前拱和陡峭的前端赋予侵略性
✅ 据推测,SUV 将配备玻璃车顶
✅ 后面会安装Y型灯
关注点还展示了 EV9 机舱应该是什么样子的草图。 内部空间如此之大,乘客可以舒适地同时容纳三排乘客。 内部的其他特征引发了问题。 向公众展示了一个矩形方向盘,但量产车不太可能出现这种情况。
汽车的方向盘可能会折叠。 照片:YouTube
在宽敞的机舱内有一块大屏幕——就像 EV6 中的那个一样。 总的来说,内饰看起来很有未来感,尽管关于这辆车的问题多于答案。
该公司承诺到 2030 年将其车队完全改用电力牵引。 照片:YouTube
从呈现的预告片来看,现在谈论即将推出电动 SUV 生产还为时过早 - 它仍然“潮湿”。 但今天将其与现代汽车打算从 7 年开始生产的 Ioniq 2024 进行比较。
电动车行列中的SUV
这辆绰号为“EV6 老大哥”的汽车以其规模给人留下深刻印象。 从预告片来看,这将是一款基于 E-GMP 平台的全尺寸 SUV。 它还构成了预期的现代七概念车的基础,该概念车也将于 17 月 XNUMX 日在洛杉矶展出。
内置牵引电池由“快速”端子充电 - 电压为 800 伏,功率为 350 千瓦。 照片:YouTube
E-GMP平台由现代汽车开发,全称Electric Global Modular Platform。 动力结构内置牵引电池,每根车轴都有一个电动机。 该平台的优势在于可以改变轴距和轮距,调整离地间隙和其他参数。
虽然确切信息未知,但该平台将允许您安装一个 600 马力的发动机。 据推测,制造商使用两个电池 100 千瓦时,这将允许您在下次充电前行驶 500 公里。
韩国人对创新仍然顽固地保持沉默:也许他们在创造新产品时没有使用任何突破性技术。 照片:YouTube
EV9 SUV 的预期长度约为五米。 在没有透露细节的情况下,该公司发布了可用于得出有关外观设计特征的结论的照片:
✅ 该车具有动态棱角形状
✅ 外露的前拱和陡峭的前端赋予侵略性
✅ 据推测,SUV 将配备玻璃车顶
✅ 后面会安装Y型灯
关注点还展示了 EV9 机舱应该是什么样子的草图。 内部空间如此之大,乘客可以舒适地同时容纳三排乘客。 内部的其他特征引发了问题。 向公众展示了一个矩形方向盘,但量产车不太可能出现这种情况。
汽车的方向盘可能会折叠。 照片:YouTube
在宽敞的机舱内有一块大屏幕——就像 EV6 中的那个一样。 总的来说,内饰看起来很有未来感,尽管关于这辆车的问题多于答案。
该公司承诺到 2030 年将其车队完全改用电力牵引。 照片:YouTube
从呈现的预告片来看,现在谈论即将推出电动 SUV 生产还为时过早 - 它仍然“潮湿”。 但今天将其与现代汽车打算从 7 年开始生产的 Ioniq 2024 进行比较。
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