Forward 电动三轮车是新的送货明星吗？

年纪大一些的人大概还记得苏联滑板车“蚂蚁”。 当然，还有它的三轮货运版。 在联盟中，它们在各种企业（例如，苏联邮政很乐意经营它们）和私人贸易商中都非常受欢迎。 尤其是在内地。
流行的秘诀很简单——低成本、可维护性、耐用性。对于私人买家来说，能够或多或少自由地购买踏板车也很重要。和 乘汽车 这个伎俩并没有奏效——排队的队伍有时会绵延数十年。




我必须说，在苏联交通稀少而缓慢的情况下，低速踏板车感觉很棒。
但现在看看莫斯科、萨拉托夫、梁赞以及俄罗斯任何一个或多或少的大城市的交通情况，马上就会明白——“没有老人的地方”。 他们不是。 几乎。

不时地，这里那里，还有另一个三轮车的转世项目。 通常，在看到这种自走式婴儿车在亚洲国家令人难以置信的受欢迎程度后，一位新的狂热爱好者抓住了这个想法——如果他们在那里买，为什么不在这里买呢？
他进口了一批中国滑板车出售。 这是如果幻想很紧，或者你想快点。 如果有想象力、时间和生产能力，他就会开始自己的项目。

似乎下诺夫哥罗德公司Forward展示了其同名三轮车模型，大致就是这样。 还有，电动！
该公司的主要业务是生产玻璃纤维产品。例如，GAZ 车辆的附加装置就是在这里制造的。 卡车、Vityaz 有轨电车面罩、Ivolga 电动火车车厢部件等。现在，下诺夫哥罗德居民开始向公众推出他们自己的车辆（尽管很小）。

让我们结识！

看起来“前进”是非常令人印象深刻的。 而且，重要的是，身体给人一种优质的印象。 面板组装整齐，缝隙均匀且小，无悬垂，不错开。 多年来，下诺夫哥罗德居民一直在使用玻璃纤维，这并非没有道理。



机舱专为一名驾驶员设计。 内部组装得很好，看起来并不悲惨。 骑手可以随意使用带有仪表、USB 连接器、搁板和杯架的便捷前面板。 甚至还有对加热器的模仿——针对挡风玻璃的陶瓷风扇加热器。 驾驶员后背是网眼，方便折叠A4纸。



驾驶座……虽然不是，但把这把粗短的椅子称为椅子，是没有正义感的。 创造者提供的坐在机舱里的东西，也许是唯一符合人体工程学的错误。 不仅座椅很不舒服，而且没有任何调整，甚至是纵向的。 虽然这是可以理解的，因为它离方向盘太近了，几乎没有人愿意靠得更近。 而且无处可退-后墙干扰。 结果，一个人必须以强烈弯曲和不自然扭曲的腿坐着。 这是如果增长略高于平均水平。 一个非常高的司机不适合这个胶囊。 因此，制造商对游乐园的游乐设施施加高度限制是正确的。 实际上，理想情况下，驾驶员的身高不超过“前锋”的高度 - 这是 167 厘米。如果你长高 - 你是自由的，你不适合我们！



三轮车使用普通摩托车方向盘进行控制。上面有一个启动电动机的按钮、转向信号灯和一个燃气手柄。驾驶模式开关（前进/后退）也位于此处。是的，是的，“前进”，与它的名字相反（英文forward是“前进”的意思），不仅可以向前行驶，还可以向后行驶。后视镜的大“虫子”有助于操纵。制动器是通过笨拙的地板踏板启动的。
货舱很小（略小于一立方米），但很舒适。 用卷帘门关闭。 该解决方案既优雅又方便，但可靠吗？ 如果这道门一天开关几十次，而且即使很匆忙，也不总是整齐，那能持续多久？ 时间会证明一切。



货舱内没有固定行李的装置。 它心烦意乱。 所以买家自己将不得不“集体农场”一些东西。 如果不修复它是不可能的 - 树干的体积虽然很小，但足以让一袋比萨饼在每次颠簸时飞行和反弹。 并在天花板下装载隔间，这样根本就没有闲聊的自由空间，低承载能力会干扰 - 不到 100 公斤。 除非你送卫生纸或尿布。

设备

所有帮助“前进”在太空中移动的机械填充物都有中国血统。 首先，这是一台功率为一马力（6W）的CJGW800电动机，配备两级变速箱。 当满载或在陡峭的斜坡上时，您可以以“低速档”行驶。
电机由位于货舱地板下方的一或两节凝胶电池供电。



对于此类设备，悬挂是传统的。 带液压减震器的前叉，后轴上的弹簧。 发动机也位于那里。 自然，这样的计划在道路上并不稳定 - 滚动有时会达到可怕的值。 因此，将最高速度限制在 30 公里/小时可以被认为是一个福音。 开快车很危险。 此外，只有两点式腰带负责被动安全，我敢肯定，永远不会使用。
制造商声称，使用一节电池，三轮车可以行驶约 40 公里，两节车分别是两倍。 此外，您只能通过 220V 家庭网络为电池充电，充满电需要 XNUMX 到 XNUMX 个小时。 有了这个，我们来到了主要问题。

前进的前景如何？

还记得 Boris Grebenshchikov 曾经唱过的歌：“我不知道谁需要它，为什么……”所以“Forward”提出了同样的问题。 明显的目标受众可以认为是各种快递服务。 但是，考虑到有效载荷小、速度低和动力储备，这应该是“在该地区”交付。 应该记住的是，尽管它的尺寸很小（只有 93 厘米宽），但三轮车将被迫在一般交通流中移动。 它不适合行之间，你不能在人行道上开车。 鉴于“最高速度”有限，他坦率地说会挡在汽车车轮前面。 并引起普遍的刺激。 除非在狭窄的空间停车更容易。



此外，冬季运营的可能性也引发了质疑。 甚至在玻璃纤维胶囊中，即使有电吹风，司机也不会死——你可以给他一件统一的羊皮大衣和毡靴。 但是三轮底盘在湿滑的道路上表现如何？ 这些小轮子将如何越过雪栏杆？ 动力储存会减少多少？ “……你急着去哪里？ 给出答案。 没有回答。”



好吧，锦上添花的是价格。 正好对应一马力的功率。 也就是马。 你知道制造商对他的“明星电动滑板车”要多少钱吗？ 600（字面意思——六百！）千卢布！ 对不起，但是你可以用这笔钱买一辆 Lada Granta，即使是基本配置也不行。 与前锋相比，它几乎在所有方面都会更好。
我又想听BG。 “我不知道是谁以及为什么需要这样做……”