选择现代摩托车 M1nsk - D4 125、X250 或 SCR 250

摩托车 明斯克品牌在整个苏联家喻户晓。该工厂仍然存在，但已经破产。在 MotoVeloZavod LLC 组装两轮车辆。该企业被正式认为是著名工厂的继承者。


很多人不知道，但是现在出售的M1nsk摩托车除了名字之外，和那些苏联明斯克没有任何关系。 这些是典型的中国车型，在世界许多国家都有不同的品牌。

M1nsk D4 125

Minsk JSC“Motovelo”的第一辆新自行车（当时该品牌被称为该品牌）。 该州雇员本应替代过时的小容量二冲程发动机。

该模型于 2014 年出现，并且仍在生产中，尽管它是由另一个法人实体的员工组装的。 但一切都是官方的 - 事实上，工厂空间的继任者和租赁，没有任何改变。



你可以听听他们自己去中国告诉当地制造商如何制造摩托车的故事。 其实这并不会改变本质——M1nsk D4 125是来自中国的型号。



M1nsk D4 125 由中国备件组装而成，此类设备存在典型问题：

• ？ 链条在拉伸
  
• ？ 星星渐渐远去
  
• ？ 原装电池弱
  
• ？ 金属不耐用
  
• ？ 塑料紧固件折断
  

但没什么大不了的，这辆自行车很漂亮，看起来像苏联的“明斯卡奇”。

这里的发动机是四冲程发动机，排量为125立方厘米，功率为10,5升。 和。 空气冷却。 电机简单可靠 - 这是旧 CG 模型的本田单元的副本。 该发动机经济实惠，12升油箱足够行驶300-400公里。



否则，除了前盘式制动器外，这里找不到任何现代的东西。 鼓背后。

该模型的优点：

• ？ 发动机可靠性——你只能故意破坏它，而且新活塞很便宜
  
• ？ 设计简单意味着易于维修
  
• ？ 低价——莫斯科一辆自行车只要 90 卢布
  
• ？ 重量 100 公斤
  
• ？ 离地间隙 21 厘米
  
• ？ 多功能性——摩托车适合第一个角色
  

也有缺点，就像任何中国自行车一样：

• ？ 金属的质量 - 这里是“大米”或“橡皮泥”，你越喜欢它，它就不会变得更好
  
• ？ 森林道路的悬架相当薄弱 - M1nsk D4 125 更像是一辆城市自行车
  
• ？ 自行车在两个骑手下下垂 - 通过用更硬的减震器更换减震器来处理
  
• ？ 高转速振动
  

这并不是说这辆自行车是完美的，但经过多年的运行，它已被证明是可靠且坚固的。 购买后，建议对其进行整理 - 拧紧螺栓，将其放在螺纹锁上，转移接线，询问触点。





M1nsk D4 125 长期以来一直是其价格范围内最好的摩托车。 雅马哈 YBR 125 的价格是其两倍，所以很多人买了这辆自行车一个赛季，然后再升级到容积率。

M1nsk X 250

当今白俄罗斯装配制造商最受欢迎的摩托车是 M1nsk X 250。具有 250cc 发动机的具有侵略性的轻型耐力赛，因此他们经常写关于体积。

在这个级别中，摩托车以其低廉的价格和时尚的设计而著称，该型号的唯一直接竞争对手是 ZiD-250，顺便说一下，它的成本要低一些。

从外观上看，M1nsk X 250 看起来很现代，但从技术上讲，它是 1980 年代的自行车。 顺便说一句，咄咄逼人的外表经常与新主人开玩笑。 他们从滑梯和跳板开始跳跃，利用白俄罗斯华人作为成熟的耐力赛选手。



这里的发动机是单缸的。 工作体积为 223 立方厘米，因此该模型被自豪地称为“X 250”。 该电机是 1970 年代和 80 年代旧本田发动机的复制品。 几乎所有中国摩托车都配备了这种装置。 功率 16,3 升。 和。 速度 110 公里/小时。



变速箱为五速，工作清晰，尽管声音很大。 前叉的刚性没有区别，至少里面的油需要换。 理想情况下，如果预计会进行主动越野驾驶，请在日本自行车上打个结。

这里的链条是中国摩托车的传统——“橡皮泥”，所以如果不想每1公里拉紧，000后更换，最好放一根优质的。
前后盘式制动器，不是说它们很强大，但对于小容量驾驶员来说已经足够了。 我想注意 LED 光学器件和 USB 端口。

M1nsk X 250 的官方油耗为每 3 公里 100 升。 事实上，它更多 - 大约 4,5-5 升。 越野。 在城市里，你真的可以装进3,5升。

摩托车的主要优点：

• ？ 外貌
  
• ？ 简单可靠的引擎
  
• ？ 价格 - 125 卢布
  
• ？ 零件可用性
  
• ？ 最小重量
  

该模型的缺点：

• ？ 坏库存轮胎
  
• ？ 链条和星星“橡皮泥”
  
• ？ 最好换个方向盘
  
• ？ 高转速振动
  

摩托车很有趣，但您需要了解轻型耐力赛是什么。 对于严重的越野，这辆自行车不适合，但对于城市和乡村来说，它是一种理想的车辆。

M1nsk 扰频器 SCR 250

最“花哨”的 M1nsk 摩托车是 SCR 250 扰频器。这辆自行车看起来很时尚，但体积很小。 从侧面或照片中看不清楚，但是一旦您看到 M1nsk SCR 250 并坐在上面，一切都会变得清晰。

但如果骑手体重达到 80 公斤，身高不超过 175 厘米，摩托车就可以了。 对于城市来说，这是一个理想的车型，如果车主符合描述，您可以在任何质量的道路上行驶。

这辆自行车看起来像是一家改装公司定制的。 中国人尽力了，你不能说什么，好吧，白俄罗斯人也很棒-他们选择了这样的模型！

预计这里的发动机 - 与 M223nsk X 3 enduro 上相同的 1 cm250 单缸通风口。只有功率高 0,5“马” - 17 hp。 和。 难怪 - 型号较新，中国人设法升级了电机。



发动机的备件肯定不会有问题，但其他元素可能会有问题。 幸运的是，这里没有什么可破坏的 - 金属无处不在，因此您可以安全地烹饪和拉直。 油箱12,5升，百公里油耗3,5。

最高速度被宣布为 120 km / h，但在这里巡航不超过 90，然后振动让您紧张不安。

这些是最受欢迎的 M1nsk 摩托车。 制造商收集了更多模型，但它们的需求量不如上述三个。 许多人可能不喜欢曾经传奇的自行车的中国血统，但总比没有好！ 摩托车美观又实惠，这对于大多数购买者来说仍然是主要的选择标准。