
第一辆莲花 132 型 SUV 正在路上
路特斯展示了其历史上第一款 SUV 的新预告片,代号为 Type 132。补货计划很快 - 2022 年 汽车 将成为高端电动越野车领域的竞争对手,包括特斯拉 Model Y 和奥迪 e-Tron 等车型。随后,更紧凑的 Type 2024 将于 134 年上市。
第一款 Lotus SUV 基于专门为其开发的 Premium Architecture。 该平台兼容 90 至 120 kWh 的电池。 当然,这些数字本身并没有给出任何细节,但是通过比较可以知道一切。 因此,如果我们将这款新车与搭载 102 kWh 电池的梅赛德斯 EQS 汽车进行比较,我们可以假设 Lotus 跨界车一次充电可行驶约 400 英里 - 约 650 公里。 没有记录,但绝对不可能称这辆车为局外人。
莲花证明,跑车并不是公司的全部能力。 照片 youtube.com
此前,该公司确认信息称,该平台 电子车 Lotus Type 132 支持电源电压为 800 伏的电气架构。这种电动装置是高端汽车的典型配置,例如保时捷 Taycan。该平台可能兼容高达 350 kW 的充电功率。如果确实如此,那么将电池补充到80%的水平只需不到20分钟。
至于变速箱,制造商尚未提供任何细节。 唯一已知的事实是,132 型汽车的平台与能够在不到 0 秒内将此类汽车从 100 加速到 3 公里/小时的电动机兼容。 这是一个非常好的结果。
很难通过预告来判断外观。 绝对吸引眼球的是前格栅,它会在电动机和/或马达强烈加热时自动打开。 在其他时候,格栅是关闭的,这有利于空气动力学。
预告片仅显示了活动格栅。 照片 youtube.com
Lotus Type 132 SUV 加入了四款新型电动汽车的阵容,其中包括一款更大的跨界车和双门轿跑车。 所有这些都将销售到 2026 年。 这些汽车由一件事结合在一起 - 一种运动且有点激进的视觉风格,主要受到 Emira 跑车和 Evija 超级跑车外观的启发。 我们可以得出结论,莲花计划转向一种全新的汽车风格。
第一款 Lotus SUV 基于专门为其开发的 Premium Architecture。 该平台兼容 90 至 120 kWh 的电池。 当然,这些数字本身并没有给出任何细节,但是通过比较可以知道一切。 因此,如果我们将这款新车与搭载 102 kWh 电池的梅赛德斯 EQS 汽车进行比较,我们可以假设 Lotus 跨界车一次充电可行驶约 400 英里 - 约 650 公里。 没有记录,但绝对不可能称这辆车为局外人。

此前,该公司确认信息称,该平台 电子车 Lotus Type 132 支持电源电压为 800 伏的电气架构。这种电动装置是高端汽车的典型配置,例如保时捷 Taycan。该平台可能兼容高达 350 kW 的充电功率。如果确实如此,那么将电池补充到80%的水平只需不到20分钟。
至于变速箱,制造商尚未提供任何细节。 唯一已知的事实是,132 型汽车的平台与能够在不到 0 秒内将此类汽车从 100 加速到 3 公里/小时的电动机兼容。 这是一个非常好的结果。
很难通过预告来判断外观。 绝对吸引眼球的是前格栅,它会在电动机和/或马达强烈加热时自动打开。 在其他时候,格栅是关闭的,这有利于空气动力学。

Lotus Type 132 SUV 加入了四款新型电动汽车的阵容,其中包括一款更大的跨界车和双门轿跑车。 所有这些都将销售到 2026 年。 这些汽车由一件事结合在一起 - 一种运动且有点激进的视觉风格,主要受到 Emira 跑车和 Evija 超级跑车外观的启发。 我们可以得出结论,莲花计划转向一种全新的汽车风格。
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