摩托车“Voskhod” - 外观的历史，它们是否如此不可靠？

说到苏联 摩托车，那么其中最不可靠的将被称为任何修改的“Voskhod”。最有趣的是，最负面的评论来自那些从未拥有过这辆自行车的人。作为最后的手段，你可以听到一个故事，你祖父的谷仓里有一辆这样的摩托车，但它经常出故障。


但那些拥有“日出”数年的人，并没有对他提出任何索赔。 相反，他们热情地谈论这辆自行车。 在了解这种恶名的原因之前，您需要讲述苏联 Voskhod 摩托车的故事。

模型前辈

科夫罗夫市的工厂成立于 1916 年，其任务是大量生产前线所需的武器。 摩托车生产在苏维埃政权下得到了保存和发展。

在伟大的卫国战争之后，决定将工厂转移到一个和平的过程中，至少是部分地。 顺便说一句，德国轻型摩托车DKW-RT125来了。 他们决定在科夫罗夫组装这个模型，它被认为是更现代的 Voskhod 的祖先。

K-125

第一辆科夫罗夫摩托车是 K-125，生产于 1946 年至 1955 年。 搭载125立方厘米的发动机，输出4,25升的动力。 和。 K-125 进行了现代化改造，在标题中收到了字母“M”，这是整个后续系列 Kovrov 摩托车的传统。 它发生在 1952 年。



自行车的后悬架很硬。 速度 - 70公里/小时。

K-55

从 1955 年开始，该工厂生产 K-55 型号。 摩托车经过重新设计，开始显得时尚。 主要变化是新的化油器和后摇臂后悬架。 自行车变得更加舒适，最高时速提高到 75 公里/小时。

K-58

这是该系列中最新的摩托车，配备 125 cc 发动机和 5 hp。 和。 它与其前身的不同之处在于更大的油箱和不带电池的交流电气设备。 生产于 1957 年至 1960 年。

K-175

但这是 Voskhod 摩托车的直接祖先。 采用全新的大型设计，排量为 175 cm3 的发动机，功率为 8 升。 和。 它被称为“Kovrovets”，加速到 80 km / h。 该模型是从 1956 年到 1965 年生产的。 K-175 已经进行了多次现代化改造。

摩托车“日出”

第一个模型出现在 1965 年。 他们收到了容量为 10 升的升级发动机。 和。 摩托车制造成本低廉，最高时速达到 95 公里/小时。

“Voskhod”因其价格而成为最受欢迎的苏联自行车之一。 尽管有很多投诉，但对该车型的需求很高——直到 200 年，ZiD 工厂每年生产约 000 辆这种两轮车。

Voskhod-2

新摩托车在外观上发生了很大变化，采用了不同的光学元件。 发动机稍作修改，使其达到 10,5 升。 和。 电子非接触式点火系统已升级。 该模型是从 1972 年到 1977 年生产的。

Voskhod-3 及其修改

1979 年，出现了 Voskhod-3 摩托车，直到 1993 年（包括 XNUMX 年），它都进行了各种修改。 这辆自行车在外部和技术上都发生了变化，但它的动力保持在同一水平。

该模型在 1984 年和 1989 年进行了两次重新设计，分别更名为“Voskhod-3M”和 3M-01。

最新的改进是在对 Kovrov 车型以及总体上对苏联摩托车的需求急剧下降的背景下进行的。 显然迫切需要安装四冲程发动机，但他们无法转向生产这种发动机。

“Voskhod-3M-01”获得了该系列中最强大的发动机，可产生 14 马力。 和。

罕见的系列修改 Voskhod-3M

很少有人记得，但第三代 Kovrov 自行车有丰富的非标准改装。

摩托车“Voskhod-3M”的变体：

• ？ 套房
  
• ？ 游客
  
• ？ 猎人
  

不知道是谁提出了组装廉价摩托车的豪华改装的想法，但从 1984 年到 1986 年，这种 Voskhods 实际上是小批量生产的。



Voskhod-3M Lux 的主要区别：

• ？ 改进的喷漆和电镀
  
• ？ 舒适座椅
  
• ？ 花药而不是前叉上的盖子
  
• ？ 安全栏
  

总共有多少辆未知，很难找到这样的自行车。

Voskhod-3M-Tourist 是一款旅行模型。 它有一个带跳线的运动型方向盘、防滚杆、后备箱和后备箱，油箱上还有一个平板电脑。

Voskhod-3M-Okhotnik 的罕见改装，用于越野驾驶。 它被涂成军用深绿色，有一个拖车拖车，经常与它一起出售。

Voskhod 是否可靠？

好吧，现在这个模型的摩托车不可靠的秘密。 事实是，低廉的价格使自行车在农村非常受欢迎，主要是年轻人。 该模型的成本约为 450 卢布，只有明斯克更便宜。



但是对于热爱技术的人来说，Voskhod 出于某种原因并没有损坏，相反，它因其高可靠性而受到尊重。
最低辛烷值的汽油经常被倒入摩托车的油箱中，并用废油稀释，看不出有什么问题。 然后他们想知道为什么自行车无法启动！



Voskhod 的唯一设计缺陷是点火装置。 调整一次就够了，以后就没有问题了。 但年轻人不知道如何做到这一点，所以他们经常“从推动者”开始他们的摩托车。


遇到缠绕问题的摩托车车主还使用了另一个秘密。 将带有环锁的活塞转动到排气口就足够了，自行车第一次开始隆隆作响。

kickstarter 机制也有一个小的设计缺陷。 但问题只有在摩托车使用混合了来源不明的低辛烷值汽油的情况下才会出现。 如果您从明斯克放置电机链、链轮和离合器鼓，那么启动自行车会变得更容易。

如果发动机停止拉动，则必须更换活塞，而不仅仅是活塞环。 有些人从发射器上放了三环零件——他们声称他们的“亲戚”护理时间更长。

Voskhod 摩托车的成本现在值得购买吗？

在我们这个时代，仍然有可能购买传说中的苏联自行车，尽管它们很少出售——实际上是一打半或两打。 摩托车的价格从 12 卢布到 000 卢布不等。 有时会出现真正的收藏品，他们要求更多。

您只能将 Voskhod 作为周末摩托车带回童年，因为您已经听到了二冲程排气的特有气味。



ZiD 继续收集自行车，但来自中国套件。 好吧，无论如何！ 至于 Voskhod 摩托车，它们长期以来一直是苏联汽车历史的一部分......