雷诺除尘器在我们的道路上行驶了 10 多年 - 还活着

雷诺达斯特于 2009 年首次亮相，长期以来一直是俄罗斯最受欢迎的跨界车之一。 现在我们可以自信地说，它是 Lada 4x4 和 UAZ Patriot 的有力竞争者。


尼瓦太严厉和具体 汽车，不适合日常使用。乌里扬诺夫斯克 SUV 通常是一款经典的军用车。

但雷诺达斯特适用于城市和乡村。 尽管具有跨界本质，但该车展示了很高的越野能力。 当然，这还不足以炼化汽车参加越野“pokatushki”。 离合器上没有降档和全轮驱动并不是严重的“流氓”的属性。





那么，雷诺达斯特，它真的如此受欢迎吗？ 还是将其视为最普遍和较小的弊端，而不是 Lada 4x4 和 UAZ Patriot？ 这是关于第一代汽车的。

身体及其特点

让我们从设计开始——雷诺达斯特通常被称为“庞然大物”。 这暗示即使是业主也看不到它的美。 的确，长相奇特，身体肿胀，因为这是唐婉平台，被强行增高了。



其他身体问题：

• ？ 门经常用密封条从下方将搪瓷擦拭到裸露的金属
  
• ？ 后拱遭受道路沙石的困扰-有识之士用透明薄膜将其密封
  
• ？ 用工厂的塑料盖住后备箱开口的门槛不会有什么坏处-它被划伤了
  
• ？ 多年来车灯变暗
  

总的来说，车身有足够的小问题，但这些都是吹毛求疵，没什么大不了的，尤其是对于这个价位的人来说。

什么在里面？

在内部，雷诺 Duster 简朴而朴素，只有那些以前驾驶过 VAZ 经典车型和像 Samara 这样的拉达汽车的人才会喜欢它。 塑料便宜，绝缘性比洛根的好，但还是不亮。



但是乘客的后排座位比洛根的多——这是一个优点。 腿部空间更大，车顶更高，座椅略宽。

但是后面的东西的体积让我们失望了——只有 408-475 升。 全轮驱动选项在后备箱中带有“备用车轮”，前轮驱动在底部下方有一个轮子。 业主甚至不抱怨该部门的规模，而是抱怨其中缺乏壁龛。

马达

雷诺达斯特上的发动机安装了汽油和柴油，后者不太常见。 那些和其他电机都非常可靠，但它们在小事上有足够的问题。

汽油发动机：

• ？ 1,6 升 K4M / H4M - 102/114 升。 和。
  
• ？ 2,0 升 F4R - 135/143 升。 和。
  

电机简单，大气，当正时皮带断裂时，它们会使气门弯曲，因此最好不要将其带到这里。 重新设计后，1,6 升发动机变成了链条。



顺便说一句，两升发动机问题更大——例如，它在运行 150 公里后出现油环。 附件驱动皮带辊不可靠。 必须定期清洁曲轴箱通风装置。 气门室盖上沾满了油。 如果节气门体垫片泄漏，汽车可能根本无法启动。 尽管容量为 000 升的发动机在重新设计前后都更可靠，但仍需要更强大的发动机 - 1,6。

至于柴油机，其实就是一台，工作容积1,5升。 在重新设计之前，发动机的功率为 90 马力。 s，之后 - 109 l。 和。 法国重油发动机被认为是世界上最好的。 如果加注优质柴油机，7-8千公里后换机油，发动机是不会有问题的。

齿轮箱

雷诺 Duster 上最好的变速箱是机械师。 手动变速箱汽车的特点是油耗低，尤其是柴油车型。 机械装置安装了五速和六速，六速手动变速箱采用全轮驱动和两升改装。

自动变速器反复无常且不可靠，尤其是在 2013 年之前。 然后制造商修复了大部分问题，因此应避免使用改进前的自动变速器版本。



但是，自动变速器仍然喜欢每 100 公里预热和更换机油。 同时，制造商声称自动变速箱是免维护的。 如果您不更换箱中的技术流体，那么阀块将很快失效。 根据规定，自动变速箱可行驶约 000 公里。

但是手动变速器汽车上的离合器并不可靠 - 阻尼器和钢板弹簧较弱。 由分离轴承和从动缸组成的单件并不是最佳解决方案。

悬架和全轮驱动

雷诺 Duster 因其超级可靠的悬架而闻名。 它影响了与雷诺洛根的关系。 一些车主驾驶了 150 公里而没有改变任何东西。 最有问题的部件是前稳定器的支柱和衬套，这些部件从 000 公里及以上开始保养。



俄罗斯市场上的大多数汽车都是全轮驱动的，几乎没有问题。 但这直到您想经常征服越野。 只有曲轴箱从下方受到保护，油箱和全轮驱动离合器容易受到障碍物和石头的影响。
卡丹也不喜欢频繁的越野旅行，在这种情况下，不太可能通过更换十字架来应对。 虽然，如果您搜索，您可以找到汽车修理店，在那里可以为他们提供加固的。



有的不注意坏掉的十字架，只要车开就骑。 是否值得这样做是每个人的个人问题，但如果万向节快速折断，后果将不会是最令人愉快的。

主要优点和缺点

总而言之，您需要分析车主对其汽车的评价。

优点雷诺除尘器：

• ？ 物超所值和质量
  
• ？ 交叉的高通过性
  
• ？ 可靠的悬挂
  
• ？ 沙龙变形金刚
  
• ？ 经济，尤其是柴油发动机
  

车的缺点：

• ？ 许多小错误很烦人
  
• ？ 薄身金属
  
• ？ 耐用的漆面
  
• ？ 越野小悬架行程
  
• ？ 简易沙龙
  

缺点是小，可以原谅的预算模型。 雷诺达斯特尤其受到农村居民的称赞——他们说这辆车完全有能力取代小型卡车。



基于经济性和可靠性的定位，最佳选择将是配置简单的“Duster”——1,6 升汽油、前轮驱动和手动变速箱。 这只是在舒适性、通畅性和动态方面——这不是最佳选择。



但是，如果及时维修发动机和变速箱，带自动变速器的两升版本是相当可靠的。 Duster 没有成熟的竞争对手，也许除了 UAZ Patriot 和 Lada 4x4，但这些车的理念和目的完全不同。
至于这个价位的跨界车，雷诺达斯特确实没有竞争对手。