AVTOVAZ 最经济车型重新上市

国内汽车制造商正在恢复生产 Lada Largus CNG 双燃料版本。工厂改造后可使用汽油和甲烷作为动力。销售开始日期将尽快公布。


值得注意的是，该车型的回归不仅意味着生产的重新启动。这辆车进行了多项改进。休息期间，AVTOVAZ的工程师们修改了气瓶布置方案。

以前，它们的摆放方式是，有些位于后备箱内。该决定对后者的销量产生了负面影响。现在，所有三个气缸都直接位于底部下方，这使我们能够扩大有用空间，而不会失去自主储备。


AVTOVAZ代表处还计算了使用压缩天然气节省的费用。使用这种燃料可以将成本降低2-3倍。升级后的 Largus 在油箱和气瓶装满的情况下可以行驶 1 公里。作为比较，没有附加设备的标准改装只能行驶 640 公里。

当然，在节省燃料的同时，动力也略有下降。根据品牌制造商的官方测量，标准的 106 马力发动机在甲烷模式下将产生不超过 94 马力的功率。和。

在实际运行条件下，这个数字可能会略低一些。另一方面，这种配置通常用于中小型商业领域，其中动态 汽车 远未发挥主导作用。


顺便说一句，Largus CNG 很快将不再是 Lada 家族中唯一一款使用汽油的汽车。去年秋末，该公司销售副总裁报告称，Vesta 的新型双燃料版本预计将于 2025 年第一季度上市。时间越来越近，相信不久的将来品牌的新闻中心就很有可能会正式发布这款新品。

在 Comtrans 展会上，展示了采用“顶级” Techno 配置的汽油 Vesta Cross 跨旅行车的预生产模型。汽车引擎盖下是我们已经熟悉的十六气门发动机，它与变速器协同工作。该项目成为一种实验，不仅用预算，而且用更先进的设备来测试 CNG 改造的需求。

我们回想一下，不久前，AVTOVAZ 报告称，伊热夫斯克生产的 Largus 配置数量减少了近一半。目前，基本款 Classic 和高级 Enjoy 装饰级别仍在该系列中可供选择。