
S7 集团展示了“Tango”的最终版本 - 已开始批量生产
一年一度的NAIS展会在莫斯科继续举办。在众多展台中,还有一款来自 S7 集团旗下 Spectra Aircraft 的新产品—— 平面 “探戈”。
该飞机的主要特点不仅在于其在国内市场上相对罕见的布局,而且在于其完全的本土化生产。 Tango 是在该公司位于斯图皮诺区的工业基地创建的。该项目的活跃阶段将于 2023 年春季开始。
除了 Tango 展示之外,S7 集团展台上还展示了新的 APD-520 动力装置。该装置目前处于生产的最后阶段,正在进行批量发布前的测试。该发动机由俄罗斯工程师研制,将成为该公司未来航空项目的重要组成部分。
Tango 上的比利时发动机将被俄罗斯发动机取代。照片:YouTube.com
在发布会上,S7集团代表处还宣布Tango已做好量产准备。该控股公司的创始人针对新产品发表了如下声明:
Spectra Aircraft 的下一个项目将是双引擎飞机。该机器将准备在恶劣的天气条件下工作。
该模型尚无官方指数,计划在远北地区和远东地区使用。该飞机将协助运送信函和邮件,也将用于紧急服务。
让我们提醒您,Tango 是一种轻型四座训练模型。该机主要特点及外形尺寸如下:
✅ 翼展 - 12 m
✅ 长度 - 8,2 m
✅ 起飞重量 – 1,1吨
✅ 着陆距离 – 550 米
✅ 飞行距离 - 1100 公里
✅ 速度 – 245 公里/小时
去年秋天,Tango 的首飞在 S7 Aero 训练中心进行。测试程序包括检查动力装置、舵的运行,以及评估稳定性和可控性。
Tango 将用于培训学生以及商业用途。照片:YouTube.com
该船唯一“有争议”的部分仍然是发动机。 “Tango”搭载的是比利时产5,2升UL Power 520is发动机。
不过,S7集团正在努力打造国外零部件的本地化替代品。新型活塞发动机目前正在进行测试,并计划很快安装在生产车型上。
Tango飞机用于训练航空学校的学员。在满足国内教育领域的需求后,制造公司还允许该机器用于商业用途。
该飞机的主要特点不仅在于其在国内市场上相对罕见的布局,而且在于其完全的本土化生产。 Tango 是在该公司位于斯图皮诺区的工业基地创建的。该项目的活跃阶段将于 2023 年春季开始。
除了 Tango 展示之外,S7 集团展台上还展示了新的 APD-520 动力装置。该装置目前处于生产的最后阶段,正在进行批量发布前的测试。该发动机由俄罗斯工程师研制,将成为该公司未来航空项目的重要组成部分。

在发布会上,S7集团代表处还宣布Tango已做好量产准备。该控股公司的创始人针对新产品发表了如下声明:
“探戈”是一架纯粹俄罗斯风格的飞机。该车辆的所有部件,从车轮到尾部,都是在我们位于莫斯科地区的基地用国产金属和复合材料制造的。我们已经收到许多有意购买新飞机的潜在客户的询问。首批产品发布后,我们的工程师将开始开发其他型号。
Spectra Aircraft 的下一个项目将是双引擎飞机。该机器将准备在恶劣的天气条件下工作。
该模型尚无官方指数,计划在远北地区和远东地区使用。该飞机将协助运送信函和邮件,也将用于紧急服务。
让我们提醒您,Tango 是一种轻型四座训练模型。该机主要特点及外形尺寸如下:
✅ 翼展 - 12 m
✅ 长度 - 8,2 m
✅ 起飞重量 – 1,1吨
✅ 着陆距离 – 550 米
✅ 飞行距离 - 1100 公里
✅ 速度 – 245 公里/小时
去年秋天,Tango 的首飞在 S7 Aero 训练中心进行。测试程序包括检查动力装置、舵的运行,以及评估稳定性和可控性。

该船唯一“有争议”的部分仍然是发动机。 “Tango”搭载的是比利时产5,2升UL Power 520is发动机。
不过,S7集团正在努力打造国外零部件的本地化替代品。新型活塞发动机目前正在进行测试,并计划很快安装在生产车型上。
Tango飞机用于训练航空学校的学员。在满足国内教育领域的需求后,制造公司还允许该机器用于商业用途。
- 维克·萨莫伊利克
- youtube.com
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