
PD-8航空发动机生产模型首次向公众展示
全国民航展览会暨论坛在首都举行。此次活动包括联合发动机公司(UEC)的产品展示。
展品包括俄罗斯的发电厂 飞机 и 直升机。最受关注的是专为SJ-8客机国产化改装而研制的PD-100涡扇发动机。
新发动机是在UEC-Saturn公司的技术基础上设计和制造的。该发动机的设计采用了俄罗斯制造的现代材料,包括先进的聚合物。
PD-8发动机是为SJ-100客机设计的。照片:YouTube.com
该发电厂目前正处于批量生产前的最后阶段。为了加快认证过程,工程师使用计算机建模方法。
这种方法使我们能够优化正在进行的测试并减少准备时间。该发动机的简要特点如下:
✅ 长度 - 3,6 m
✅ 重量 – 2,3吨
✅ 风扇直径 - 1,2 m
✅ 最大推力 – 8千公斤力
让我们回想一下,UEC 是 Rostec 的一部分。国有企业第一副总经理出席了此次活动并对演讲进行了评论:
据俄罗斯技术国家集团代表处介绍,交付的动力装置目前正处于生产的最后阶段。这款“推力8吨的有前途的发动机”只需通过飞行测试,即可进入“批量生产”。
PD-8 的组装方式如下。照片:YouTube.com
展会期间,UEC还展示了其他发展成果。其中,他们展示了为MS-14客机设计的PD-21动力装置。
此外,为伊尔-7-117飞机研制的TV01-114ST-300装置也在展台上展出。同时展出的还有直升机动力装置 VK-1600V。
伴随着活动的展览部分,论坛参与者还提出了有关行业发展的问题。讨论的主题是建立替换发动机储备和扩大服务能力。另外还提到了对生产设施进行现代化改造,以提高俄罗斯飞机的技术维护质量。
展品包括俄罗斯的发电厂 飞机 и 直升机。最受关注的是专为SJ-8客机国产化改装而研制的PD-100涡扇发动机。
新发动机是在UEC-Saturn公司的技术基础上设计和制造的。该发动机的设计采用了俄罗斯制造的现代材料,包括先进的聚合物。

该发电厂目前正处于批量生产前的最后阶段。为了加快认证过程,工程师使用计算机建模方法。
这种方法使我们能够优化正在进行的测试并减少准备时间。该发动机的简要特点如下:
✅ 长度 - 3,6 m
✅ 重量 – 2,3吨
✅ 风扇直径 - 1,2 m
✅ 最大推力 – 8千公斤力
让我们回想一下,UEC 是 Rostec 的一部分。国有企业第一副总经理出席了此次活动并对演讲进行了评论:
目前,世界上只有少数国家具备研制和生产航空发动机的能力。俄罗斯就是其中之一。我们拥有足够的技术能力、经验和合格的专家来完成这一任务。展会上,UEC展示了多款新产品,但PD-8堪称是主打产品。
据俄罗斯技术国家集团代表处介绍,交付的动力装置目前正处于生产的最后阶段。这款“推力8吨的有前途的发动机”只需通过飞行测试,即可进入“批量生产”。

展会期间,UEC还展示了其他发展成果。其中,他们展示了为MS-14客机设计的PD-21动力装置。
此外,为伊尔-7-117飞机研制的TV01-114ST-300装置也在展台上展出。同时展出的还有直升机动力装置 VK-1600V。
伴随着活动的展览部分,论坛参与者还提出了有关行业发展的问题。讨论的主题是建立替换发动机储备和扩大服务能力。另外还提到了对生产设施进行现代化改造,以提高俄罗斯飞机的技术维护质量。
- 维克·萨莫伊利克
- youtube.com
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