
苏联拖拉机冬季结冰较少
苏联的农业和建筑设备没有舒适的驾驶室。而且,最初后者根本不存在。最多在你的头上有一个遮阳篷,以某种方式保护你免受雨淋。但我们必须在任何天气下工作,即使是在冬天。这就是为什么 拖拉机 苏联很快就获得了小屋。起初那里没有加热器。但机器操作员也对此感到高兴。此外,我们可以用自己的双手来隔离机舱。随着时间的推移,制造商开始生产特殊的北方改装设备。加热器出现了。
他们会在汽车历史频道上告诉您苏联的哪种拖拉机在冬天最温暖。名单上的第一个是著名的DT-75。这是一个不错的履带模型,尽管经过了严重的修改,但仍然可以工作,甚至可以生产。这台拖拉机的驾驶室看起来更像是一个钢制盒子。那里最初没有提供任何安慰。夏天,这里被太阳晒得很热,只有敞开的门才能拯救它。冬天,机器操作员,尤其是初学者,被无情地冻住了。但有经验的人在里面安装了油散热器,感觉很舒服。确实,这里很闷,还有一股浓重的柴油味……但人们已经习惯了,并没有注意到其中的不便。
他们会在汽车历史频道上告诉您苏联的哪种拖拉机在冬天最温暖。名单上的第一个是著名的DT-75。这是一个不错的履带模型,尽管经过了严重的修改,但仍然可以工作,甚至可以生产。这台拖拉机的驾驶室看起来更像是一个钢制盒子。那里最初没有提供任何安慰。夏天,这里被太阳晒得很热,只有敞开的门才能拯救它。冬天,机器操作员,尤其是初学者,被无情地冻住了。但有经验的人在里面安装了油散热器,感觉很舒服。确实,这里很闷,还有一股浓重的柴油味……但人们已经习惯了,并没有注意到其中的不便。
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