充电时是否断开电池端子

冬天来了，俄罗斯很多地区都出现了霜冻。一些车主开始出现电池问题。低温通常会导致发动机无法立即启动。因此，有这样机会的人就给电池充电。大多数情况下，它会在车库中放置过夜，并连接到充电器。


但这里出现了一个有趣的问题：从电池上取下端子或将其连接到车载网络 汽车？之前，他们没有多想——他们没有碰任何东西就冲锋。当时，车里唯一的电子设备是时钟和收音机。


如今情况有所不同：现代汽车实际上挤满了各种设备、传感器、显示器，更不用说必备的 ECU了。因此，任何与向车载网络提供“外部”电压相关的“错误动作”都会导致昂贵电子设备的故障。另一方面，现代充电器（充电器）也“不是用手指制造的”：它们有各种类型的保护、电流限制等。那么，您是否应该拆掉端子呢？

细微之处

没有明确的答案。有必要考虑具体的车型和充电器类型以及电池。但有一个要点：汽车车载电子设备的安全性。连接外部电源对她来说是一种紧急的“压力”情况。但这并不意味着您不能在连接端子的情况下为电池充电。


汽车的标准电压平均为 13,5-14,5 伏。这完全取决于连接的消费者的数量和发电机的功率。按照惯例，我们可以说板载电子设备可以承受高达 16 伏的电压。如果您的“充电器”无法产生更多电量，您可以安全地将其连接到电池，而无需拆下端子。

然而，这里可能存在风险。如果您的存储设备很旧，甚至是苏联时代的，那么它不太可能至少有某种保护。这意味着：当家庭网络中出现电压浪涌时，电池端子处的电压浪涌将会增加，因此车载网络中的浪涌电压也会增加。


现代“充电器”能够将电流平滑至安全水平。但再次强调：这是有限制的。如果出现危险（即电压过度升高），一个充电器会自动关闭，另一个充电器会烧毁。充其量，汽车电子设备本身也会受到影响，甚至会受到影响。如果您的家庭网络不可靠（例如在别墅），最好不要冒险并断开电池。但有一个选择：使用稳定器。同时，他将成为汽车充电器和车载网络的“捍卫者”。或者购买具有各种安全选项的昂贵充电器。

关于电池

它们也不同。其中一些价格昂贵，需要严格定义的充电模式：这在说明书中有所指示。第一个遇到的存储设备将不适合它们。但即使使用传统电池，也并非一切都那么简单：例如，严重放电的钙电池在补充容量时需要增加 16,5-17 伏的电压。有些充电器会自动发出电流，“看到”电池需要更多电流。

他们为什么不想断开终端？

这不仅仅是懒惰的问题：他们说，没有追求钥匙的欲望！尽管如此，预订还是值得的：在某些 VIP 车厢中，您无法使用专为 7 年运行而设计的电池：等待着您的是困难的拆卸。而且车主害怕改变车内ECU和其他电子设备的设置。


但这里没有什么可怕的：再次连接电池后，大约100公里，一切都会恢复正常：系统会自行调整。如果这不适合您，并且您不想移除端子，但需要充电，请阅读下面的 100% 方法。

将所有数据保存在汽车的“大脑”中

为此，您将需要另一个工作电池（甚至适用于 摩托车，只要它产生 12 V）。将其与安装在汽车上的电池并联，拧下原厂电池的端子并将其拆下即可充电。然后按相反顺序执行操作。