更新后的俄罗斯巴士 Vector Next 8.8 已开始销售
巴甫洛夫斯基植物 总线”,GAZ 集团的一部分,开始销售更新后的 Vector Next 8.8。这是一款商用车型,车身长度为8,8米。该总线在外部和技术上都进行了更新。
最重要的改进是放弃了过时的后空气弹簧悬架。现在他们正在用一种更现代的——完全气动的——取代它。这使我们能够提高舒适度。这对于客运巴士很重要,这已不是什么秘密。
但与此同时,这项技术仍然还过得去。它不能被称为越野,但高离地间隙和通用轮胎胎面使 Vector Next 8.8 能够在最偏远的定居点的路线上轻松行驶。
另一项创新是取消后鼓式制动器。现在它们的所有轮子都是盘式的。测试已经证明,这种公交车的停车效率比重新设计前的模型要高得多。
顺便说一句,盘式制动器取自 卡车 Valdai 12 系列使得 Vector Next 8.8 的快速现代化成为可能。据制造商介绍,虽然该系统更加现代化,但也更容易维护。毕竟,要更换刹车片,您不需要拆下制动盘本身。
巴士有多种修改版本。它们的区别在于座位数量和内部装饰。最通用的版本最多可容纳 71 名乘客。
与老式通勤巴士不同,Vector Next 8.8 车厢后部的地板高度较低。这使得年龄较大和超重的乘客更容易登机。另外,车门很宽——在后面可以同时移动两排。
公交车前部设有储物平台。还有一些地方可供行动不便的轮椅乘客使用。此外,他们没有忘记坡道,这使得残疾人更容易进出。
Vector Next 8.8 有两个引擎可供选择。第一个动力装置是柴油机,功率为169马力。和。该电机简单可靠,经过时间考验 - YaMZ-534。
对于那些喜欢在加油站节省费用的人,如果可能的话,在现有基础设施的情况下,他们提供 Gas Vector Next 8.8。该巴士配备YaMZ-535发动机。该动力装置可产生 170 马力的功率。和。电力并依靠甲烷运行。改装款充满电后的动力储备可达600公里。
更新公交车的成本起价为 5,3 万卢布。
最重要的改进是放弃了过时的后空气弹簧悬架。现在他们正在用一种更现代的——完全气动的——取代它。这使我们能够提高舒适度。这对于客运巴士很重要,这已不是什么秘密。
但与此同时,这项技术仍然还过得去。它不能被称为越野,但高离地间隙和通用轮胎胎面使 Vector Next 8.8 能够在最偏远的定居点的路线上轻松行驶。
这就是 Vector Next 8.8 巴士内部的变化。照片:km-group.by
另一项创新是取消后鼓式制动器。现在它们的所有轮子都是盘式的。测试已经证明,这种公交车的停车效率比重新设计前的模型要高得多。
顺便说一句,盘式制动器取自 卡车 Valdai 12 系列使得 Vector Next 8.8 的快速现代化成为可能。据制造商介绍,虽然该系统更加现代化,但也更容易维护。毕竟,要更换刹车片,您不需要拆下制动盘本身。
巴士有多种修改版本。它们的区别在于座位数量和内部装饰。最通用的版本最多可容纳 71 名乘客。
与老式通勤巴士不同,Vector Next 8.8 车厢后部的地板高度较低。这使得年龄较大和超重的乘客更容易登机。另外,车门很宽——在后面可以同时移动两排。
公交车前部设有储物平台。还有一些地方可供行动不便的轮椅乘客使用。此外,他们没有忘记坡道,这使得残疾人更容易进出。
Vector Next 8.8 可配备柴油和燃气发动机。照片:km-group.by
Vector Next 8.8 有两个引擎可供选择。第一个动力装置是柴油机,功率为169马力。和。该电机简单可靠,经过时间考验 - YaMZ-534。
对于那些喜欢在加油站节省费用的人,如果可能的话,在现有基础设施的情况下,他们提供 Gas Vector Next 8.8。该巴士配备YaMZ-535发动机。该动力装置可产生 170 马力的功率。和。电力并依靠甲烷运行。改装款充满电后的动力储备可达600公里。
更新公交车的成本起价为 5,3 万卢布。
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