Tu-214俄罗斯系统测试已经开始——首飞成功完成

图波列夫股份公司管理层报告了 Tu-214 客机国内系统测试的开始情况。让我们记住，我们正在谈论 RA-64509 板，它用作飞行实验室。


该客机在用俄罗斯部件替换了一些进口部件后已经进行了首飞。 机 从喀山飞机制造厂机场起飞。一切都按计划进行，任务圆满完成。俄罗斯的系统和设备已经过测试——它们丝毫不逊色于外国设备。

15 个主要系统接收了新组件，30 个次要系统也进行了修改。其中包括雷达监控设备、碰撞和接近警告以及各种计算设备。


俄罗斯工程师不仅致力于零部件和组件的进口替代。与此同时，他们正在对现有设备进行现代化改造。这是有道理的，因为您仍然需要组织零件和系统的生产。所以最好立即改进它们，以免以后再回来。

让我们回想一下，Tu-214飞行实验室有着艰难的命运和丰富的经验。该飞机于 2006 年在喀山航空工厂制造。他被 Transaero 公司收购，并在该公司的制服下工作。 2015年，该航空公司破产。这架客机已返回喀山，并于 2015 年至 2024 年期间闲置。

直到最近它才被修复，变成了一个飞行实验室。对于RA-64509来说，这是一个重返天空的机会，而且它已经在利用这个机会了。至于喀山航空工厂的专家，他们将能够根据当前形势——对俄罗斯联邦的经济制裁——对飞机进行改装。

14月214日，修复后的Tu-XNUMX起飞。经过改装后，它被运往明斯克，并在当地飞机厂以 UAC 颜色完全重新喷漆。下一阶段的测试是返回喀山进行现代化改造，并用国产系统替换一些外国制造的系统。


现在图波列夫股份公司的工程师首先需要检查俄罗斯部件与外国部件的互换性。至于国产系统，必须证明其兼容性。无论是相互之间还是与外国设备。

进口替代100%完成后，俄罗斯工程师计划开发Tu-214平台。在此基础上，将创建货运和组合飞机模型。

但主要任务是每年至少 214 架 Tu-20 的批量生产。