俄罗斯工贸部批准MS-21-200飞机研制预算

俄罗斯工业和贸易部批准了新改型初步设计开发预算 飞机 MS-21-200，为此目的分配 1,94 亿卢布。根据该部门公布的文件，2024年将分配750亿卢布，其余1,19亿卢布计划在2025年支付。


这笔资金由联邦预算分配，将直接拨给 Rostec 公司，该公司控制着联合飞机公司 (UAC) 和联合发动机公司。他们从事飞机发动机和零部件的制造和提供。


MS-21-200 型号计划比 8,5 年获得认证的 MS-21-300 基本型缩短 2021 米，载客量减少 40 个座位。创建缩短版本的想法是为了响应进口替代的要求以及用俄罗斯部件替换外国部件时出现的重量特性变化。

正如第一副总理丹尼斯·曼图罗夫所强调的那样，将飞机的长度缩短一个机身段将使其能够保持所需的航程并适应新的现实。

开发包含各种修改的飞机系列已成为飞机制造商的常见做法。空客和波音等全球品牌已经实施了类似的方法。

创建同一型号的不同版本，例如具有不同的长度和载客量，可以提高飞机的运营能力并使其适应不同的航线和负载。

正如航空专家奥列格·潘捷列夫指出的那样，这一决定将使航空公司能够更灵活地为不同客流量的航线选择合适的机型。

生产一系列飞机还可以降低成本，因为主要部件和系统是统一的，从而简化了维护和维修。


从历史上看，飞机改装在俄罗斯并不新鲜。据飞行员 Vladimir Popov 介绍，这种方法被用在 Tu-154 的例子中，该飞机生产了多个版本，包括缩短版和加长版。

这些模型有助于满足民用和军用航空的需求，展示了飞机的多功能性和效率。

MC-21-200项目的回归得到了工业和贸易部和俄罗斯领先航空公司的支持，他们认为这一步骤是加强俄罗斯飞机工业竞争地位的机会。