Mobilize - 具有大量功能的超紧凑货车
法国汽车制造商雷诺集团的业务部门 Mobilize 提出了针对汽车运输市场的原创提案。该公司成立于 2021 年,最近推出了新产品——全电动便当小巴。 Автомобиль是 Duo 电动 ATV 的实用版本,专为在拥挤的城市交通条件下进行运输的企业而开发。
凭借其微型尺寸、650 升的载货空间和高科技功能 卡车 Bento 被定位为商品和服务供应商的理想工具。
Mobilize Bento 货车长仅 2,54 米,宽 1,30 米,几乎是普通城市汽车的一半大小。此外,其转弯半径仅为6,8米,这为其提供了出色的机动性。不难想象,这款车型在停车方面应该不会有任何困难;至少,Bento 比其他乘用车找到停车位的机会要大得多。据制造商介绍,一个停车位可停放三辆便当小型货车。
这款新型卡车无疑吸引了人们的注意——它的非标准造型、几乎完全透明的驾驶室和铰链式行李舱。但最令人愉快的好处是垂直打开的车门,这在量产车型中很少见,尤其是卡车。它们升起,为进入驾驶员座椅提供了最方便的通道。
至于电动单座微型货车的技术能力,驱动装置是借自雷诺 Austral 混合动力车的 48 V 发动机。该车配备变速箱,最高时速可达 80 公里/小时。
该卡车配备了容量为 10,3 kWh 的电池,充满电后续航里程可达 92 英里(约 150 公里),足以执行大多数任务。同时,如果你白天突然需要补充能量储备,也请这样做。该型号可以通过标准家用插座充电,这样您可以在一小时内为自己提供额外 15 公里的动力储备。支持货车和Type 2快速充电,这将显着减少恢复电池电量的时间。
新产品还有另一个方便的工具——电池充电阻止。该功能可以让您在必要时远程停止对车辆充电,从而避免未经授权使用车辆的风险。
对于此类小型汽车来说,还有一个通常不常见的功能 - 这就是安全级别。这款电动全地形车不仅配备了安全带,还配备了安全气囊。此外,Bento 还配备了所有人的标准装备。 电动汽车 发生火灾时的雷诺电池访问系统。
显然,制造商在舒适度上也没有吝啬。在寒冷的月份,驾驶员有加热座椅和加热挡风玻璃。在炎热的夏季,空调会带来凉爽。 Bento 悬架系统针对城市驾驶条件进行了优化,可提供平稳的操控性,包括减速带,这在所有国家都很常见。
为了让 Bento 驾驶员在路上不会感到无聊,制造商为汽车配备了蓝牙、USB 端口,以及受 1980 世纪 XNUMX 年代城市文化启发的独特的“boombox”仪表板。
Bento 配备了专为企业设计的内置程序。其中包括智能共享服务,您可以通过该应用程序预订车辆并发放数字钥匙。还有地理围栏功能 - 它允许您设置车辆的地理边界,并在车辆离开指定区域时发送警报。
Bento 的车身面板(包括保险杠和轮拱)由 60% 的回收聚合物制成,其中一半来自消费后汽车塑料。 95%以上的材料用于制造此产品 运输,在其使用寿命结束时受到。车辆零部件产生的温室气体比典型的 A 级电动汽车少 66%。
Mobilize Bento定位为一款经济实惠的汽车,售价为10万欧元(约合000万卢布)。
除了 Bento 之外,Mobilize 还推出了一款基于全地形车 (ATV) 的乘用车版本 - Duo。它比它的“兄弟”略短——2,43米,它没有行李舱,而是有一个乘客座位。它的发电厂是相同的,但速度有限,因此在欧盟国家,即使没有驾照,从 14 岁起就可以驾驶它。起售价为 9090 欧元(950 万卢布)。两个版本均将于 2025 年春季上市。
凭借其微型尺寸、650 升的载货空间和高科技功能 卡车 Bento 被定位为商品和服务供应商的理想工具。
尺寸和设计
Mobilize Bento 货车长仅 2,54 米,宽 1,30 米,几乎是普通城市汽车的一半大小。此外,其转弯半径仅为6,8米,这为其提供了出色的机动性。不难想象,这款车型在停车方面应该不会有任何困难;至少,Bento 比其他乘用车找到停车位的机会要大得多。据制造商介绍,一个停车位可停放三辆便当小型货车。
Bento行李箱容积为649升。照片:mobilize.com
这款新型卡车无疑吸引了人们的注意——它的非标准造型、几乎完全透明的驾驶室和铰链式行李舱。但最令人愉快的好处是垂直打开的车门,这在量产车型中很少见,尤其是卡车。它们升起,为进入驾驶员座椅提供了最方便的通道。
Техническиехарактеристики
至于电动单座微型货车的技术能力,驱动装置是借自雷诺 Austral 混合动力车的 48 V 发动机。该车配备变速箱,最高时速可达 80 公里/小时。
该卡车配备了容量为 10,3 kWh 的电池,充满电后续航里程可达 92 英里(约 150 公里),足以执行大多数任务。同时,如果你白天突然需要补充能量储备,也请这样做。该型号可以通过标准家用插座充电,这样您可以在一小时内为自己提供额外 15 公里的动力储备。支持货车和Type 2快速充电,这将显着减少恢复电池电量的时间。
控制面板采用复古风格,界面清晰。照片:mobilize.com
新产品还有另一个方便的工具——电池充电阻止。该功能可以让您在必要时远程停止对车辆充电,从而避免未经授权使用车辆的风险。
安全性和舒适性处于最佳状态
对于此类小型汽车来说,还有一个通常不常见的功能 - 这就是安全级别。这款电动全地形车不仅配备了安全带,还配备了安全气囊。此外,Bento 还配备了所有人的标准装备。 电动汽车 发生火灾时的雷诺电池访问系统。
显然,制造商在舒适度上也没有吝啬。在寒冷的月份,驾驶员有加热座椅和加热挡风玻璃。在炎热的夏季,空调会带来凉爽。 Bento 悬架系统针对城市驾驶条件进行了优化,可提供平稳的操控性,包括减速带,这在所有国家都很常见。
为了让 Bento 驾驶员在路上不会感到无聊,制造商为汽车配备了蓝牙、USB 端口,以及受 1980 世纪 XNUMX 年代城市文化启发的独特的“boombox”仪表板。
技术好东西
Bento 配备了专为企业设计的内置程序。其中包括智能共享服务,您可以通过该应用程序预订车辆并发放数字钥匙。还有地理围栏功能 - 它允许您设置车辆的地理边界,并在车辆离开指定区域时发送警报。
并非不关心环境
Bento 的车身面板(包括保险杠和轮拱)由 60% 的回收聚合物制成,其中一半来自消费后汽车塑料。 95%以上的材料用于制造此产品 运输,在其使用寿命结束时受到。车辆零部件产生的温室气体比典型的 A 级电动汽车少 66%。
Bento 货车配有鸥翼门。照片:mobilize.com
Mobilize Bento定位为一款经济实惠的汽车,售价为10万欧元(约合000万卢布)。
除了 Bento 之外,Mobilize 还推出了一款基于全地形车 (ATV) 的乘用车版本 - Duo。它比它的“兄弟”略短——2,43米,它没有行李舱,而是有一个乘客座位。它的发电厂是相同的,但速度有限,因此在欧盟国家,即使没有驾照,从 14 岁起就可以驾驶它。起售价为 9090 欧元(950 万卢布)。两个版本均将于 2025 年春季上市。
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