国羽东部训练场现代化建设新阶段

俄罗斯铁路股份公司管理层批准了第一座设施，该设施将纳入现代化改造的第三阶段。生产任务包括在 Moni - Apkan 路段增建一条轨道。它将有助于连接来自阿穆尔河畔共青城和新乌尔加尔的信息。 Transenergom 的管理层也分享了细节。


工程范围总共包括约2000公里的铁路。这片土地将发生全球性的变化，1,5座新建筑将出现。其中包括隧道、桥梁和其他基础设施。

重要区域的备份也值得特别提及。特别重要的是北穆伊斯基 (Severomuysky)、库兹涅佐夫斯基 (Kuznetsovsky) 和科达尔斯基 (Kodarsky) 隧道。它们是俄罗斯联邦高山地区最长的物体。在如此令人印象深刻的清单的最后，是在阿穆尔河上建造一座桥梁。


根据批准的第一段规划，将包括10公里的铁路。此外，任务列表还包括相关基础设施：

✅ 三座桥
✅ 无线电通讯设备
✅ 科技物品

现代化的第三阶段还包括位于 Apkan 和 Moni 之间的地区。计划三年内完成。工作的结果将是增加现场的最大负载。该支线将能够“承受”重达 7000 吨的火车的移动。

由于其他地区的影响，货运量也会增加。其中包括在贝加尔-阿穆尔干线最狭窄的地方之一——Severomuysky 隧道铺设一条额外的轨道。

目前，实现这一目标的主要困难是需要在全天候交通中进行工作和现代化改造 火车。后者是由对该运输区域不断增长的负载的补偿反应引起的。东部山脉必须增加交通量，但这还不够。事实上，这个因素导致了进行全球现代化的决定。


另一个重大困难是人员短缺。与此同时，34万名员工和8台建筑及辅助设备已参与现代化工程的实施。

值得注意的是，这一阶段的开始发生在今年春天。然而，这更像是一个正式的开始，因为第一个对象才刚刚获得批准。预计第三阶段将于2032年之前投入使用。该项目融资额将为4万亿卢布。

工程完成后，东部山脉的吞吐能力将增至270亿吨，运输速度也将大幅提高。因此，制造业和采矿业的企业将出现更多的机会。