卡玛斯展示了更新的 K3 底盘:新发动机、驾驶室等
俄罗斯汽车巨头卡玛斯继续积极开发卡车 汽车 并通过更新的 K3 底盘的展示证实了这一点。新版本的 KamAZ-65117 B5 生动地展示了如何对过去几年的成功开发进行现代化改造,以满足现代市场的要求。
更新后的底盘命名为 B5,采用 6x4 车轮布置,设计用于安装各种类型的车身和特殊设备,例如谷物卡车、机械手和货车。
该车的引擎盖下装有一台新型 KAMAZ-689.510-400 柴油发动机,功率为 390 马力。和。扭矩为1682 N*m。内燃机符合欧5环保标准。
同样重要的创新是改进的后空气悬架。它大大增加了驾驶员在任何路面的道路上行驶时的平稳性和舒适性。
除了新的悬架之外,还安装了现代化的准双曲面驱动桥。所有这些变化将底盘的负载能力增加到了 17,2 吨。在这种情况下,卡车的总重量最大可达44吨。
完全重新设计的客舱 卡车。现在它配备了 LED 头灯、驾驶员座椅空气悬架以及包括空调和辅助加热器在内的气候控制系统。
新客舱的一个独特之处是复合钢制保险杠带有特有的黑色照明“眼镜”,这使其在视觉上与前身有所区别。
卡玛斯新闻服务指出,该驾驶室与K5系列车型统一,但同时也针对K3系列卡车进行了改装。这使得无需完全重新设计即可显着改善驾驶员的条件。
此外,底盘配备了穿孔框架,极大地方便了各种附加件的安装。结合油箱容量增至 500 升,K3 在长途行驶中拥有更大的自主权。
未来,该工厂计划为初级系列卡车配备俄罗斯制造的9速自动变速箱。该变速器的测试已经开始,但其批量生产的确切时间尚未透露。
卡玛斯工程师不断寻找新的解决方案来提高卡车的效率。因此,最近有消息称,流行城市车型 KAMAZ-4308 的后继车型正在开发中,该车型应该成为 K5 家族的一部分。
更新后的底盘命名为 B5,采用 6x4 车轮布置,设计用于安装各种类型的车身和特殊设备,例如谷物卡车、机械手和货车。
该车的引擎盖下装有一台新型 KAMAZ-689.510-400 柴油发动机,功率为 390 马力。和。扭矩为1682 N*m。内燃机符合欧5环保标准。
更新后的 K3 底盘的生产正在紧锣密鼓地进行。照片:youtube.com
同样重要的创新是改进的后空气悬架。它大大增加了驾驶员在任何路面的道路上行驶时的平稳性和舒适性。
除了新的悬架之外,还安装了现代化的准双曲面驱动桥。所有这些变化将底盘的负载能力增加到了 17,2 吨。在这种情况下,卡车的总重量最大可达44吨。
完全重新设计的客舱 卡车。现在它配备了 LED 头灯、驾驶员座椅空气悬架以及包括空调和辅助加热器在内的气候控制系统。
新客舱的一个独特之处是复合钢制保险杠带有特有的黑色照明“眼镜”,这使其在视觉上与前身有所区别。
卡玛斯新闻服务指出,该驾驶室与K5系列车型统一,但同时也针对K3系列卡车进行了改装。这使得无需完全重新设计即可显着改善驾驶员的条件。
新发动机型号的安装使得底盘更加强劲。照片:youtube.com
此外,底盘配备了穿孔框架,极大地方便了各种附加件的安装。结合油箱容量增至 500 升,K3 在长途行驶中拥有更大的自主权。
未来,该工厂计划为初级系列卡车配备俄罗斯制造的9速自动变速箱。该变速器的测试已经开始,但其批量生产的确切时间尚未透露。
卡玛斯工程师不断寻找新的解决方案来提高卡车的效率。因此,最近有消息称,流行城市车型 KAMAZ-4308 的后继车型正在开发中,该车型应该成为 K5 家族的一部分。
- 奥列格·东斯科伊
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