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全俄客机SJ-100正在进行飞行测试以获得认证

全俄客机SJ-100正在进行飞行测试以获得认证
PJSC Yakovlev 再次传来令人高兴的消息。 Superjet-100 客机原型机已开始认证飞行测试。让我们提醒您,这是一架俄罗斯飞机,完全替代进口。


这个国家正在等待新的客机——公司需要它们,就像需要空气一样。雅科夫列夫 PJSC 已收到 150 多架短途飞机的预订。剩下要做的就是通过测试并最终启动国产有翼飞机的生产。

茹科夫斯基机场的燃油设备已经经过检查。顺便说一句,为了加快认证速度,原型机上安装了已经经过验证的发动机,而不是 PD-8。我们谈论的是与法国联合开发的电机——SaM146。

Полностью российский авиалайнер SJ-100 проходит летные испытания для сертификации几年后,替代进口的 Superjet-100 将开始批量生产。照片:Youtube.com

事实是,国产PD-8动力装置尚未获得飞行许可。但雅科夫列夫股份公司已经专门为俄罗斯发动机准备了两架实验客机。一旦 PD-8 获准飞行,这些有翼机器将加入测试。

没有时间等待——客户迫切需要航班。如果 Yakovlev PJSC 错过了时间,潜在客户将不得不另谋出路。例如,通过中介购买二手飞机或与中国制造商合作。

作为认证测试一部分的首次飞行取得了成功。其持续时间为2,5小时。 PJSC Yakovlev 新闻处表示,飞行员、一名专家和一名首席工程师测试了 15 种模式。其中没有一个记录有哪怕是最轻微的故障,更不用说故障了。

这表明俄罗斯燃料系统至少不逊于进口同类产品。甚至,她甚至有可能超越他们。一旦 PD-8 发动机获准飞行,燃料设备将立即与这些动力装置一起进行测试。

认证飞行试验是大规模的。它们至少会持续到 2025 年底。在此期间计划至少进行 200 次航班。

工作正在如火如荼地进行中,因为 Superjet-100 的预订将持续数年。照片:Youtube.com

所有这些都将使我们能够测试安装在 Superjet-100 上的俄罗斯部件和组件的运行情况。这确保了未来乘客的安全。

当又有两架配备 PD-8 发动机的客机加入其中时,测试的强度将增加数倍。当他们在阿穆尔河畔共青城时,他们正在等待发动机安装。

最大的合同是 Yakovlev PJSC 和 Aeroflot 之间的合同。除了他之外,还有六打客户需要新的 Superjet-100。

作者:

使用的照片:youtube.com

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