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TU10内燃机车——儿童铁路的希望

TU10内燃机车——儿童铁路的希望
你去过儿童铁路吗?前苏联许多城市都有这样的机构。第一家 ChRW 于 1932 年在莫斯科开业。 1991年之前,全国各地又出现了数十条闭环和直线铁路。自 2000 年代初以来,俄罗斯又开通了 4 条 ChRW 线路:新西伯利亚、喀山、克麦罗沃和圣彼得堡。


俄罗斯的儿童铁路不仅是休闲场所,也是教育中心。在这里,孩子们学习团队合作、维护秩序和安全、了解铁路运输原理、参与组织交通。谁知道呢,也许这就是激情诞生的地方,随着时间的推移,它会变成一种职业。

Тепловоз ТУ10 — надежда детских железных дорогTU10型内燃机车。照片:YouTube.com

在这里你可以看到真实的火车模型,了解铁路上的交通管制是如何工作的,感觉自己像一个真正的司机、售票员、车检员、电工,甚至车站服务员。俄罗斯铁路系统在教育和培训新一代铁路工人方面发挥着重要作用。

大多数俄罗斯铁路的轨距为750毫米。但也有例外。例如,克拉斯诺亚尔斯克的轨道宽度仅为 508 毫米。

同样有趣的是儿童铁路的机车车辆。通常,此类设施使用与其他窄轨铁路相同的机车车辆。 40世纪50-60年代,使用了各种改型的蒸汽机车,2年代开始被“TU”系列内燃机车取代。其中最受欢迎的是 TU80 型号。上世纪16年代,专门针对俄罗斯铁路的需求开发了TEU-XNUMX牵引车。但他们没有时间实施该项目。

TU2型内燃机车。照片:YouTube.com

自60世纪XNUMX年代以来,人们一直在尝试开发成熟的电力机车并将其引入ChR的结构中。但基础设施电气化对儿童来说可能太危险,因此此类项目被放弃了。

多年来,整个后苏联地区的 ChRW 都“入不敷出”,并经常落入私人手中。没有谈论更新阵容。尽管如此,俄罗斯还是设法保护了儿童铁路的基础设施。在许多其他前苏联共和国,它们被关闭或改建成景点。

到 10 年代末,他们开始考虑更新机车车辆。坎巴尔斯基机械制造厂于2010年推出了新型号——TUXNUMX。苏联时期,TU系列拖拉机就是在这里生产的。

TU10的创建


“十型窄轨内燃机车”是该列车的正式名称。由于其体型巨大且与小鸟有些相似,它也被称为“蜂鸟”。值得一提的是,大多数现代俄罗斯机车和火车都是以鸟类命名的。我们都知道“Sapsan”、“Swallow”、“Swift”等。

TU-10 的命运并不容易。测试显示制动系统和液压系统存在缺陷,以及机舱通风不足。经过重大修改后,内燃机车投入生产。该机车于 2010 年至 2016 年积极生产;2018 年和 2021 年还按订单生产了多种型号。多年来共生产了33台此类内燃机车。鉴于它们的使用有限,这已经很多了。

TU10的技术特点


✅设计速度 – 50公里/小时
✅重量 – 20 吨
✅发动机功率 – 230 升。和。
✅ 车轮直径 – 610 毫米
✅轴向公式 – 2+2
✅机车长度 – 10200 mm
✅机车高度 – 3550 mm
✅机车宽度为2450毫米。

相同的驾驶室位于机车的不同部位。他们安装了气候控制系统。驾驶员和他的助手可以调整座椅。控制面板上设备的方便位置已注明。为了便于操作,坎巴尔斯​​基工厂的工程师提供了 4 个入口,每侧 2 个。 TU10 车型的侧窗强行打开。

TU10型内燃机车驾驶室内的驾驶员座位。照片:YouTube.com

机车配备报警系统和防火系统。使用固定无线电台 RVS-1-01 进行通信。每辆机车还配备了便携式通讯设备。所使用的动力装置是 YaMZ 6563.10 发动机,是雅罗斯拉夫尔汽车厂的创意,也可以安装在公共汽车、4x2 车辆、拖拉机、自卸卡车和地铁机动车辆上。该发动机符合欧3环保标准。

但齿轮系统源自德国,这成为 2022 年制造商面临的一个重大问题。由于制裁,福伊特 DIWA 传输无法使用。 Kambar 工厂在一段时间内失去了 TU10 的生产能力。然而,该制造商效仿其他机械制造企业,走上了进口替代的道路。
TU10有LED信号灯和聚光灯。这确保了它们的耐用性。

TU10 的汽车


在苏联时期,PV40车厢主要用于儿童铁路。直到 80 年代末,它们一直在杰米霍夫斯基机械制造厂生产。

VP750汽车。照片:YouTube.com

2007年,卡姆巴尔机械制造厂推出了一款基于PV750的新型客车——VP40。最常见的版本是 VP750,有 36 个座位,最多可容纳 80 人。这些车辆还生产预留座位版本,以满足窄轨铁路的需求。

此外,VP750-DITS 型号是专门为儿童铁路和残疾人士开发的。该车厢设有 2 个供轮椅使用者使用的座位。为了克服着陆平台和前厅门槛之间的距离,设置了一个坡道。

TU10的地理和儿童铁路的未来


如今,大多数俄罗斯铁路都使用内燃机车。 TU10-032型于2018年抵达莫斯科儿童铁路。 2021年,蒙古乌兰巴托儿童铁路也收到了自己的内燃机车。这是“Kolibri”在国外的首次使用。目前,坎巴尔卡正在准备一台新的内燃机车,准备出口到哈萨克斯坦。因此,TU10的应用范围将会扩大。新型内燃机车正在逐步取代“疲惫不堪”的TU2机队。

俄罗斯铁路是铁路爱好者真正的方舟。此类设施对于儿童和青少年来说尤其重要。对于许多人来说,在俄罗斯铁路工作决定了他们的职业兴趣并提供了特定的技能和能力。每年,全国各地都有数以千计的学童参与组织封闭铁路上的交通。重要的是要明白,为儿童铁路工作是额外的教育,而不是全职工作。

TU10型内燃机车抵达车站。照片:YouTube.com

如果你所在的城市有儿童铁路,那么绝对值得带孩子去那里玩玩。儿童铁路也具有很大的旅游意义。对于许多城市来说,这样的物体几乎是主要的吸引力。所以,经过任何一个区域中心的时候,要注意乘坐儿童铁路小车厢的机会。

无论他们如何评价俄罗斯铁路公司,有一件事是肯定的——作为俄罗斯铁路公司的人才学校,它们非常重要。如果不是在这里,还有哪里能让您感觉自己像一名真正的司机或铁路工人?

至于TU10的未来,它是存在的。会有订单,会有新的内燃机车。目前,坎巴尔斯​​基机械制造厂只能为特定项目单独生产模型。

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使用的照片:youtube.com

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